水泥混凝土集中拌和在公路工程施工中的应用

通过实施水泥混凝土集中拌和，简化施工程序，使混凝土的质量得到有效控制。     

片状叠层结构材料的耐蚀机理

综述了国内外达克罗技术与化学镀Ni-W-P镀层的研究概况。分别介绍了达克罗技术与化学镀Ni-W-P合金镀层的工艺特征、结构组成、成膜机理。对达克罗涂层和Ni-W-P合金镀层的结构进行了对比分析，论述了片状叠层结构表面膜的耐蚀机理，指出两种工艺产生的叠层状涂（镀）层均有优良的耐蚀性能。     

燃料电池在军事装备中的应用分析

燃料电池作为新型电源，有着巨大的环保价值和广阔的市场前景。本文在简单介绍燃料电池工作机理的基础上，对几种主要燃料电池性能进行了比较，分析了燃料电池用作动力型电源在军事装备中的应用现状和发展方向，提出我军武器装备燃料电池应用的思路。     

人工挖孔嵌岩桩的受力机理试验研究

根据人工挖孔嵌岩桩的静载试验资料，分析了短粗的人工挖孔嵌岩桩的承载特性和荷载传递机理。     

路堤块石自然对流机理的室内模拟试验研究

为研究路堤块石在边界温度周期波动条件下的自然对流发生机理及降温效应的表征参数,采用室内模拟方法对50×50×65cm3尺寸的不同块石试样进行了试验和理论分析,结果表明:平均RAYLEIGH数能描述块石层自然对流的发生情况,不同厚度的块石层将产生不同的对流模式,厚度大的块石层所产生的自然对流降温效应也较大,上层砂砾加下层块石的结构自然对流效应最弱。块石层降温效果取决于块石粒径、层厚及铺筑在路堤中的位置,这一结论对多年冻土地区路堤设计、施工,合理确定块石铺筑层厚、铺筑层位具有现实指导意义。     

液力变矩器泵轮流场数值分析

应用计算流体动力学(CFD)方法，采用非结构网格和稳态交互面技术，模拟了液力变矩器三维内流场，并与试验相对照，验证了数值模拟的正确性。分析了泵轮进口、中弦面、出口面速度场和压力场，以及泵轮流道流场形态及流场形成的机理。     

半刚性基层沥青路面温缩裂缝形成机理的探讨

本文通过大量调查试验结果，经分析研究而提出半刚性基层沥青路面温缩裂缝的形成机理，为减少路面低温缩裂明确了方向。     

半刚性基层温缩裂缝的扩展机理分析

以热弹性力学理论为基础，采用偏微分方程组的边值理论和二维奇异积分方程理论，对半刚性路面中基层已产生贯穿厚度的裂缝时的温度应力场进行了研究，得到了裂缝尖端应力强度因子的理论解，并以此对半刚性基层温缩裂缝的扩展机理进行了定量分析。     

改性沥青机理研究

研究了多种改性沥青的性能，并利用ＧＰＣ、ＤＳＣ等化学分析手段对试验结果进行了分析，在此基础上，提出了用聚集态和分子量的概念来解释沥青的性能和沥青改性机理。     

PE改性沥青中几个问题的讨论

指出了ＰＥ改性沥青研究及应用中影响改性效果的几个因素，分析了这些因素相互间的联系，改性剂在沥青中的作用以及沥青所产生的影响，并在此基础上对改性机理进行了讨论。