全文获取类型
收费全文 | 3049篇 |
免费 | 112篇 |
专业分类
公路运输 | 1418篇 |
综合类 | 699篇 |
水路运输 | 343篇 |
铁路运输 | 581篇 |
综合运输 | 120篇 |
出版年
2024年 | 29篇 |
2023年 | 93篇 |
2022年 | 75篇 |
2021年 | 96篇 |
2020年 | 73篇 |
2019年 | 116篇 |
2018年 | 30篇 |
2017年 | 51篇 |
2016年 | 44篇 |
2015年 | 83篇 |
2014年 | 119篇 |
2013年 | 152篇 |
2012年 | 159篇 |
2011年 | 185篇 |
2010年 | 209篇 |
2009年 | 216篇 |
2008年 | 177篇 |
2007年 | 157篇 |
2006年 | 159篇 |
2005年 | 137篇 |
2004年 | 118篇 |
2003年 | 133篇 |
2002年 | 75篇 |
2001年 | 100篇 |
2000年 | 77篇 |
1999年 | 54篇 |
1998年 | 48篇 |
1997年 | 30篇 |
1996年 | 34篇 |
1995年 | 19篇 |
1994年 | 24篇 |
1993年 | 24篇 |
1992年 | 23篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 19篇 |
1989年 | 5篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有3161条查询结果,搜索用时 31 毫秒
131.
132.
133.
134.
文章结合实例对钢管混凝土拱桥拱肋的极限承载力进行研究,通过利用大型有限元分析软件ANSYS建立钢管混凝土拱肋模型,施加平面内不对称荷载,分析钢管混凝土拱肋的极限承载力和抗弯性能,并和传统的弹性理论方法计算所得的拱肋的压弯屈曲性能进行比较,得出拱肋压弯屈曲的有限元方法。 相似文献
135.
我国对混凝土拱结构,目前一般按线性理论计算内力。随着跨径的增大,内力计算应考虑非线性的影响。本文利用样条函数良好的逼近性和紧凑性,运用样条加权残值配点法,以三次B样条函数作为试函数,对大跨度拱结构,推出了考虑几何非线性影响时的内力分析方法。用该法进行12个配点的计算结果,达到用有限差分法48个配点的计算精度,比有限元法程序简单,收敛更快。各种类型荷载作用下的拱结构,对荷载的处理用该法比较简单。本文从抛物线等截面拱结构出发导出的计算方法,稍加修改亦适用于变截面悬链线拱内力的非线性分析。 相似文献
136.
王练柱 《西安公路学院学报》1994,14(3):109-113,117
本文将梁系理论用于斜板结构的分析。给出了斜板结构的平衡方程组,它可用于斜板,斜形加肋板,铰接板的计算。算例及实验表明,这种方法的结果可靠,有一定精度。 相似文献
137.
吉安阳明大桥全长1 744.9 m,其中主桥为(36 138 188 138 36)m五跨中承式钢管混凝土系杆拱桥。介绍大桥钢管拱的安装方案、主要施工技术以及施工过程中的线形控制。 相似文献
138.
139.
140.