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152.
瑞士Swissmetro系统是一种用于城市间的地下客运公共交通工具,其设计速度为500 km/h,它使用线性推动技术、磁悬浮与导向技术,实现了无接触的运行.为了减小空气阻力,降低系统的能量消耗,该系统采用地下隧道,并将其抽成部分真空,有利于列车低耗高速运行.文章从原理、优缺点、瑞士国内的研究进展等方面对Swi ssmetfo系统进行了较详细的介绍,将对我国高速磁悬浮列车技术的发展有着重要的参考和借鉴意义. 相似文献
153.
与速度有关的高负荷轮轨接触的粘着力(一) 总被引:2,自引:0,他引:2
为确定与速度有关的轮轨间的粘着力,设计了一种包含了与温度、弹性模数以及屈服点有关的动力学模型. 相似文献
154.
安装在铁路,公路两用车上的高架接触线检测系统是由一小型接触网检测仪和一个装有多种传感器的小型受电弓组成。白天以30k m/h的最大检查速度稳定运行。实验室与现场试验结果均证明其在实际检测中的结果十分准确。 相似文献
155.
滑坡-隧道相互作用受力变形规律的研究 总被引:12,自引:2,他引:10
调查结果表明,相当数量修建于滑坡中的隧道因发生程度不同的病害而影响线路的正常运营。为研究滑坡-隧道间的相互作用机理及受力变形规律,应用接触问题的有限元算法对这一问题进行了计算分析。简要介绍了该算法的基本原理,并应用该法对一个工程实例进行了计算,根据计算结果对滑坡隧道的受力变形特征进行了分析。 相似文献
156.
158.
对影响生物膜内微生物活性的几个因素进行初步探索,并进行了生物接触氧化工艺去除废水中的氨氮和COD的实验研究。 相似文献
159.
本文介绍了国外近斯几型扫雷具的发展概况及其有关的战术参数,如英国的MK9型接触扫雷具,它主要用于编队扫雷;法国的“燕鸥”I型综合非接触扫雷系统,它由接触扫雷具、螺线管电磁扫雷具和AP4型声扫雷具组成,可扫除各种锚雷和声、磁联合引信沉底雷;英国的“海蛇”磁性扫雷系统以及芬兰的“菲斯卡思”扫雷系统。此外,还介绍了准备在90年代中期装备使用的在研扫雷具。 相似文献
160.