东莞轨道交通35kV供电系统支援供电的探讨

介绍了东莞轨道交通供电系统的概况,阐述了数字通信电流保护方案的原理,比较了数字通信电流保护方案与传统电流保护方案发生母线故障时的处理方式,及支援供电的处理过程,结合供电系统中所面临的主变电所支援供电的问题,探讨了东莞轨道交通未来的网络化供电方案。     

舰船远程维修支援系统视讯平台研究

提出在远程指挥协调点、远程维修专家点、机动维修技术保障点以及保障舰艇四点之间建立远程维修支援系统视讯平台的设计方案,并对目前条件下所存在的瓶颈及技术解决手段进行分析。     

油轮，脱离险情阴影

2006年10月13日上午11时30分，烟台港公安局消防支队接烟台海事局电话，停靠于龙口港滨港公司液体化工码头20号泊位的“鲁荣油58”轮，在卸油期间，发生汽油泄漏事故，请求技术支援。     

海军火力

世界各国海军愈加重视对陆攻击和海上火力支援能力。本文分析了这种变化，并考察了舰炮和海军导弹的开发情况。用于海上火力支援的舰炮包括：BAE系统公司Mk8 Model型舰炮和高效能／增程炮弹、     

丹麦海军新型多用途支援舰

丹麦海军的2艘新型多用途支援舰(FSS)中的第1艘舰已完成首次海试，这次海上试验于2004年6月底在Odense造船厂开始，7月底完成试验后，该舰被交付给丹麦海军。     

两栖作战中的海上火力支援

本文通过对两栖作战中的海上火力支援作战需求分析，提出对火力支援武器在射程、精度和毁伤能力等方面的需求，并对目标侦察和已舰导航定位的需求进行了分析。在此基础上，提出了有可能推动火力支援装备发展的有关新技术。     

挪威LNG燃料船最新动向

当前IMO对污染物排放实施了严格的硫排放规则,规定2015年开始在排放控制区航行的船舶,燃料中的硫排放量将从现在的1%降低到0.1%。挪威作为哥德堡议定书签订国之一,全球第五大天然气出产国,对于环境保护给予高度关注,相关船企更是积极采取措施落实。其中,推广LNG燃料船便是其中之     

海上舰船装备远程维修支援保障系统研究

海上舰船装备远程维修是集成现有舰载通信系统和海上无线通信网以及岸基通信网等通信设施,文章提出了远程维修技术支援通信系统的总体构想,阐述舰艇通信系统总体框架下,海上节点远程维修支援应用系统的总体思路及功能实现。     

英国皇家海军的2010舰队

众所周知，从17世纪到20世纪40年代，英国皇家海军拥有这个星球上最强大的舰队。这三百多年里，西班牙、法国、荷兰和德国都曾先后挑战过英国的海上霸权，结果却都是同样的两个字：失败。二战结束后，随着英帝国殖民体系的瓦解、国力的衰弱，在短短的四十年时间里，英国皇家海军失去了昔日的辉煌，不再拥有大型航母，舰队规模也一再缩减，英国皇家海军从一支“全球舰队”沦为了一支“二流舰队”，仅成为北约防御体系内的一个普通组成部分。如果不是1982年的马岛战争挽救了不断沉沦的皇家海军，它还真不知道将会走向何方。冷战结束后，这个曾经不可一世的海上霸主猛然发现自己已经面对着一个全新的世界和全新的作战模式，改革已迫在眉睫。为此，1998年英国工党政府出台了《联合王国战略防御评审》计划，它对英国皇家海军的使命、任务、规模和结构提出了明确的指导性意见。这使经历了40多年徘徊后的英国皇家海军又终于从地区性防御力量回到了全球舰队的道路上来。在《联合王国战略防御评审》的引导下，英国皇家海军明确提出在2010年前后建立一支“未来舰队”。这支舰队将以2—3艘中型航母为核心、以未来攻击型核潜艇、45型防空驱逐舰和未来水面战斗平台来达成远洋作战及对陆支援作战、以“不列颠”级船坞登陆舰、“海湾”级登陆支援舰、“海上百夫长”级战略运输船等一批先进两栖作战／支援舰船来实现全球快速反应作战。如果这些目标能一一实现，那么在不久的将来，我们可能看到的又将是一支重新崛起的可怕的海上霸主。