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61.
货车周转时间影响因素的矩阵分析法   总被引:8,自引:1,他引:7  
王慈光 《铁道学报》1999,21(1):10-13
指出现行货车周转时间因素分析方法存在的缺陷,建立矩阵对角均差的概念,提出合理而简便的矩阵分析法,并对复合指标的因素分析问题提出矩阵形式的计算公式。  相似文献   
62.
63.
车经过检测后确定使用性能的好坏。进行有针对性地维护,下面从检测数据的科学性和检测结果所反映的制动系统问题两方面进行分析,以供维修参考。  相似文献   
64.
在德国,一般驾驶碰到最多的罚单是超速。超速的处罚通知书一般会在事发后2周左右时间.邮寄到车辆所有手中.上面清楚地列出超遗的时间.具体哪一个路段.车牌号、规定的最高限速和车辆的实际明速.以及根据某项法规第几章第几款做出的处罚决定。信的背面一般会列出相应的法律条,  相似文献   
65.
长江上海段船舶定线制自2006年4月1日实施至今已近一年,有必要对这段时间的航行工作谈谈自己的一点体会与同仁交流。所谓船舶定线制,就是当船舶在水上某些区域航行时,按照某种人为划定的科学有序的航道航行的一种制度,是一种避免航路交叉、减少海难事故的安全措  相似文献   
66.
改进的BP神经网络在铁路客运量时间序列预测中的应用   总被引:18,自引:0,他引:18  
针对目前铁路客运量预测方法的不足,采用改进的BP神经网络对铁路客运量时间序列进行预测。分析改进的BP神经网络原理,对1980年—1998年的铁路客运量进行归一化处理,建立铁路客运量时间序列神经网络预测模型,设计网络参数,进行网络学习与训练的仿真试验。对比分析改进的BP神经网络与标准的BP神经网络预测结果,证明改进的BP神经网络预测结果更准确,精度更高。  相似文献   
67.
走进天津海事局烟台航标灯器展厅,琳琅满目的各式灯器确实让人眼前一亮,其中最引人注目的就是这台由我国航标技术人员自行研制的第一台具有完全自主知识产权的智能化航标灯器:"ISA-400型航标旋转灯器",展厅负责介绍的科技人员自豪地说:"这可是我们的宝贝"。  相似文献   
68.
在档案工作程序中,搜集资料是归档的基础,保管维护的主旨是为了利用,档案所具有的凭证和依据作用无可置疑。但档案的被动利用,无形中延长了问题处理的时间。在时间就是金钱的信息社会,把静态的档案变为动态信息,是社会发展的必然要求。因此,必须尽早开发档案信息资源,给利用者提供快捷和方便的服务,节省工作时间,提高工作效率,改变被动利用档案的局面,充分发挥档案的作用。  相似文献   
69.
喷锚支护是新奥法构筑隧道的主要支护手段,为使喷锚支护与围岩形成共同承载结构,必须在适宜的时机及根据适当的围岩变位量来确定恰当的喷锚支护结构.  相似文献   
70.
铁路编组站   总被引:1,自引:0,他引:1  
张军 《铁道知识》2006,(3):16-17
铁路编组站是铁路枢纽的核心,是车流集散和列车解编的基地,常有“列车工厂”之称。据统计,货车一次全周转时间中,在车站作业和停留的时间约占70%。货车从装车到卸车,平均要进行5~6次调车作业,其中在编组站作业停留的时间占30%以上。全路用于调车的机车台数,约占全部运用机车的五分之一。加速编组站的现代化建设,对提高作业效率和缩短车辆周转时间有重大意义。  相似文献   
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