水路交通技术发展趋势

对水路交通技术趋势相关文献开展文献计量分析，从主要研究国家、作者与关键词等方面梳理了研究脉络；综合国内外水路交通发展指导政策、前瞻报告与典型案例，分析并总结了水路交通技术发展现状，研判了未来水路交通技术发展趋势。研究结果表明: 水路交通技术将朝着以下5个方向发展。在水路运载工具方面，运输船舶逐步少人化，内河、近海、深远海船舶发展趋于谱系化；在航运基础设施方面，航道设施、能源供给、信息网络发展趋于一体化，并且船岸协同能力增强，船舶远程操控可实现，岸基船舶控制中心建设成为水运基础设施重要组成部分；在船舶动力方面，日趋严格的减排目标推动船用清洁能源发展，船舶动力系统将呈现多能源化和电动化；在船舶航行方面，多船协同运输可提高运输效率，内河、近海船舶编队航行成为运输新模式；在海事监管与安全方面，智能系统的应用使船舶人因事故逐步降低，智能无人系统救援成为现实。研究成果可以有效指导水路交通系统的未来规划、设计、建设与应用，为培育和发展水运新业态，逐步实现未来新一代航运系统提供有力支撑。      

某新造VLOC船的三菱分油机故障分析

分油机的不定期报警、停机，给轮机人员带来不少挑战。研究分油机结构及控制动作原理，对分油机的管理具有重要意义。本文以新造VLOC船SJ60HH三菱分油机为例，详细介绍故障处理的全过程，解释故障中的各种现象，阐明水路动作原理，并提供最安全的解决方案，以期实现船用设备的稳定运行。     

理事单位风采——长江航道局

<正>长江干线航道上起云南水富、下至上海长江口,是我国唯一贯穿东、中、西部的水路交通大通道。干流航道全长约2838km,其中四川宜宾至江苏浏河口2652.5公里航道的规划、建设、管理、养护等工作由长江航道局负责。长江航道的建设始于建国之初。新中国成立伊始,国家就开始着手长江航道     

燃料电池水路管理硬件在环测试研究

本文基于ETAS的实时仿真系统构建水路管理模型，用来验证燃料电池控制器对水泵、PTC、散热风扇、三通阀等的控制功能。通过数据分析，该系统能够满足水路的软件测试需求，有效加快燃料电池控制器开发。