沥青玛蹄脂性能试验研究

采用均匀设计方法安排了多水平的试验方案，利用DSR，BBR对沥青玛蹄脂的高，低温流变特性进行了试验研究。结果表明：纤维含量与粉油比对沥青玛蹄脂的高温性能有强烈的交互作用；增加纤维含量和粉油比对沥青玛蹄脂的低温抗裂性能不利。     

上海地区饱和软土的流变特性研究及基抗工程的流变时效分析

本文首先通过室内流变试验，对上海地区饱和灰色粘土和淤泥质粉质粘土的流变特性进行研究，并建立其本构模型。然后应用其试验结果对基坑工程进行流变时效分析，分析结果比较符合实测情况。     

强流变地层中隧道施工的几点建议--对新奥法适应性的再认识

针对正在施工的乌鞘岭隧道工程中所遇到的强流变性地层条件,对隧道施工提出了建议①调整初期支护和后期支护在整个复合式支护体系中所占的比重;②尽量缩短柔性初期支护的工作时间;③保持衬砌紧跟;④保证混凝土衬砌不开裂;⑤加深对"新奥法"在特殊不良围岩条件下的适应性的再认识和再理解,并对现代隧道及地下工程问题开展更深入的理论研究和解释.     

两种高粘改性沥青老化前后流变性能分析

为了分析2种高粘改性沥青老化前后的流变性能变化规律,分别制备了10%、12%、14%改性剂掺量的TPS高粘度改性沥青和SINOTPS高粘度改性沥青,通过测试4种温度下的布氏粘度外推得到的60℃粘度(动力粘度),然后按照不同的对比方法,比较其流变性能。结果表明:未老化前改性剂掺量为10%、12%、14%时,国产的SINOTPS高粘度改性沥青动力粘度分别大于、相当于、小于TPS高粘度改性沥青;在TFOT老化后(5 h),2种改性剂掺量在12%的时候粘度最好,在PAV老化下,SINOTPS表现出比TPS更高的动力粘度。     

胶粉对SBS改性沥青流变特性及微观结构的影响

基于CR/SBS复合改性沥青的基本性能指标确定废旧胶粉的适宜掺量,采用DSR、BBR试验、扫描电镜试验和红外光谱试验分别对SBS改性沥青和CR/SBS复合改性沥青的流变特性以及微观结构进行对比研究。试验结果表明:掺加18%废旧胶粉的CR/SBS复合改性沥青的高温流变特性、低温流变特性优于SBS改性沥青和CR沥青,抗疲劳特性与SBS改性沥青基本相当。胶粉与SBS改性剂产生了部分化学反应,废旧胶粉在体系中起到了填充作用;同时整个体系形成了改性剂相和沥青相双连续相,形成了致密的空间网络结构,从而使得CR/SBS复合改性沥青的性能优良。     

辽宁沿海地区软土路基流变特性的研究

在对辽宁沿海地区软土形成和分布分析的基础上，根据室内直接剪切流变试验结果，从流变学的观点分析了辽南海积软土的基本工程性质的特点。建立了该地区软土路基的流变本构关系模型，并对模型的精度及求参问题进行了研究．试验结果和模型分析表明：海相成因的淤泥质粉质粘土路基的流变特征最为显著。     

液压元件与系统的新途径—电—流变液技术

电-流变(Electro-Rheological 简称 ER)液是国外正在研究的一种新型液压介质,它是在液压油中添加一些微小悬浮的固体颗粒—聚合物、二氧化硅、陶瓷或其它材料等。当穿过流体流动方向施加电场时,流体能在0.001～0.0001秒内固化,而无外电场作用又能马上完全液化。这种固化和液化过程与温度无关,仪受电场变化的影响。根据外电场能有效地控制电-流变液的流动状态,这一现象可用于许多液压设备中,如:液压阻尼器、离合器、车辆的悬置系统等,也可做成电-流变阀、电-流变缸。相信在不久的将来会出现一种全流的流体传动及控制     

公路桥梁施工中混凝土离析现象分析

公路桥梁混凝土施工中经常出现混凝土离析现象。离析指的是新拌混凝土各组份的不均匀分布或各组份的分离。本文从流变学的角度出发分析和阐述了影响塑性混凝土发生离析现象的因素。并结合具体的施工情况提出相应的预防措施。     

高黏改性剂与基质沥青配伍性研究

为了在有限样本条件下得到高黏改性剂优选基质沥青的控制指标,对境内外2种高黏改性剂与4种常用基质沥青进行配伍性试验,并以针入度、软化点、低温延度、60℃动力黏度及170℃布氏黏度为控制指标,从而得出配伍性最佳的基质沥青,然后分别对每种基质沥青进行针入度、软化点、延度等全套常规性能试验和不同老化程度的温度扫描、频率扫描等流变性能试验,运用灰色关联度分析方法定量给出基质沥青性能指标对高黏改性沥青控制指标的影响。试验结果表明,不同来源基质沥青的常规性能、流变性能及其与高黏改性剂的配伍性各不相同。G2和TPS高黏改性剂与壳牌(泰国)基质沥青的配伍性最好,并且G2高黏改性剂的适配性比TPS高黏改性剂好。不同来源的基质沥青常规性能和流变性能各不相同,其中部分性能指标存在较大差异。同时,高黏改性沥青控制指标与基质沥青的常规性能指标和流变性能指标之间存在较好的相关性,通过控制基质沥青的常规性能指标和流变性能指标,可以优选出与高黏改性剂适配的基质沥青。其中,高黏改性沥青控制指标与基质沥青的流变性能指标灰色关联程度更高。     

电流变流体的润滑性能研究

提出了电流变流体作为润滑剂使用的新设想，研究了电流变流体粘度的可控特性，通过试验获得了电流变流体摩擦力随电场强度、悬浮颗粒浓度、油膜厚度等因素的变化规律，为深入研究电流变流体的润滑特性奠定了基础。