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针对青藏高原气候恶劣、施工条件艰难的特点,青藏铁路多年冻土区采用了大量拼装式钢筋混凝土矩形涵洞。详细介绍了施工技术,包括施工程序、构件预制、基础施工、涵节拼装、沉降缝与防水层施工,以及端翼墙与出入口施工等,有效减小了施工对地基冻土的扰动,控制了水热平衡,防止了涵洞出现冻胀、融蚀病害。 相似文献
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结合秦沈客运专线涵洞工程的情况,对快速铁路涵洞基坑孤回填进行探讨,针对涵洞所在地的地质和水文地质情况、填土厚度、基坑深度,提出基坑回填的几种方式。 相似文献
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着重分析了各种类型涵洞的水力特性、施工、造价、管养等特征,呼吁建设人员、设计人员在涵洞设计中适时选用圆管涵。特别是在县、乡道路上,采用圆管涵不但可节约资金,而且施工工艺也简单,便于施工。 相似文献
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本文以株六复线1—3.5m×4m钢筋混凝土框架顶进涵施工为重点介绍既有铁路路基上浅埋小跨度桥涵顶进施工方法,以及顶进过程中采取的纠偏措施和安全、质量控制措施。 相似文献
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青藏铁路DK1909+024涵洞地基处理采用碎石桩复合基础.该场地位于基坑内,场地内地下水埋深较浅.为了查明碎石桩复合地基承载力的改善情况,采用重型动力触探试验、桩间土钻探、静载试验、试坑检测四种方法,得出了相应的结果分析,对该涵基作出了综合评价. 相似文献
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