提速线路旁深基坑施工的路基防护

本文结合津浦线澥河大桥扩孔工程深基坑采用钻孔桩支护来保证既有本路基安全的成功经验，探讨在提速线路高路堤旁开挖深基坑施工的防护的措施。     

拉力分散型预应力锚索在双流机场明挖隧道深基坑工程中的应用

预应力锚索广泛应用于软岩、土体边坡加固及明挖隧道支撑体系等工程中。以成绵乐铁路客运专线双流机场隧道大跨段锚索支撑体系工程为依托，分析了拉力分散型预应力锚索在明挖隧道深基坑支撑体系中的受力特点及工作原理，以及新型锚索应用的施工技术要点和施工工艺。     

无填料振冲法加固粉细砂地基技术在深基坑回填工程中的应用

曹妃甸煤码头翻车机房工程施工中,对深基坑回填粉细砂采用无填料振冲密实技术进行了工艺试验和施工应用,并作了进一步的研究.工程实践表明,对非饱和疏松粉细砂回填地基,根据回填深度等具体情况,选用75 kW以上大功率振冲器及配套设备,只要确定合理的孔距,控制适当的水量、水压、振密电流、留振时间等工艺参数,无填料振冲法能够满足地基加固的要求.     

"新二管法"在深基坑止水帷幕中的应用

"新二管法"是一种新型的深基坑止水方法.文章以广佛地铁I标工程深基坑涌水处治为例,介绍了"新二管法"高压喷射灌浆工艺在深基坑止水帷幕中的应用.     

株六复线新蕉溪隧道的施工技术

本文介绍了株六复线上的新蕉溪隧道，采用新奥法原理进行施工的过程，重点叙述了出口浅埋地段的地表处理和洞内的开挖、支护技术，并对地表监测结果进行了分析。     

高烈度地震区大断面隧道施工技术

结合云南昆石高速公路阳宗隧道施工实例,介绍在高烈度地震区大断面公路隧道开挖、支护及涌水段防排水施工技术,总结了在复杂多变的地震区修建大断面公路隧道施工主要采取的技术对策.     

京九铁路岐岭隧道进洞方案设计

京九线岐岭隧道位于极严重风化花岗岩地层中，洞口坡脚开挖立即引起山坡牵引性塌滑，进洞极其困难。本文详细介绍该隧道进洞方案选择、施工方法、技术措施、初期支护等。在工程实践中取得了良好的技术经济效益。     

试论深埋特长隧道(洞)长期超前地质预报

详细论述深埋特长隧道(洞)长期超前地质预报的目的意义,应用工程地质类比法、构造地质分析法、岩溶控制条件分析法、地质复查法等,是进行长期超前地质预报的主要方法。通过2座隧道(洞)的长期超前预报,取得较好的效果。     

大跨度隧道“零开挖”进洞施工技术探讨

为贯彻落实安全、环保的工程施工新理念，随着环境保护意识的增强，高速公路这种永久性建筑对环境破坏性的影响越来越引起国内公路工程专家们的关注。传统的隧道进洞施工方法是先开挖支护边仰坡，防护后再进洞，这样会一定程度地破坏洞口周围的原有自然地形和植被，起不到洞门的天然环保作用。“零开挖”新工艺的运用极大地提高了洞口的自然美观，也为“原生态”隧道洞门施工提供了基础。     

共和隧道Ⅲ级特殊围岩施工设计

根据共和隧道工程实例,阐述特殊围岩隧道大变形的特点,为保证隧道施工及结构安全,需采用合理的施工方法和支护形式。通过对比测试几种试验段支护形式,对施作长锚杆及型钢钢架支护的试验段与没有施作的进行围岩松动圈、应力以及位移比较。全断面开挖、长锚杆及HW 175型钢钢架支护对于整治共和隧道围岩大变形起到重要作用,为以后隧道施工设计提供经验。