ＭＡＢＳ对汽车制动性能的影响

本文建立了汽车在安装自适应机械式制动防抱死装置ＭＡＢＳ（Ｍechanical Adaptive Braking Set)时的制动油压模型，分析了ＭＡＢＳ的起振压力及振动频率对汽车制动性能的影响，为正确使用ＭＡＢＳ来改善汽车制动性能提供了理论基础。     

表层外涂环氧树脂的预应力钢筋在升温过程中的性能

文中介绍了温度升高对有环氧树脂膜的预应力钢筋混凝土的影响，并阐述其试验过程。通过试验得出：混凝土在加速凝结过程中可能产生的最高温度，会使预应力钢筋中的环氧树脂膜软化而产生滑丝，导致预应力损失。该试验结果印证了预应力混凝土学会对使用ＥＣＳ制造预应力梁的建议。     

三塔两跨悬索桥2个重要的技术指标和中塔疲劳验算加载模式

简要介绍泰州长江公路大桥三塔两跨悬索桥2个重要技术指标,即主缆与中主鞍座间抗滑移摩擦系数、主梁挠跨比,以及中塔疲劳验算加载模式。     

驱动桥弧齿准双曲面齿轮副间滑移磨损的工艺对策

在驱动桥传动系统中,主减速器的性能是决定该传动系统性能的关键.在带有驱动桥的汽车上,通常主减速器的齿轮副为弧齿准双曲面齿轮副.因为弧齿准双曲面齿轮副有许多其他齿轮无法比拟的优点:传动平稳,结构紧凑,噪声低等.     

重力式挡土墙截面尺寸的实用计算

根据挡土墙稳定性与地基承载力验算方法,提出了重力式挡土墙截面尺寸的简化计算公式。与现有计算方法相比,具有经济合理、计算简便的优点。     

某泥石流缝隙坝设计及计算分析

某泥石流沟物源丰富,采用缝隙坝可以有效地拦挡块体物源,起到拦挡节流和稳固沟床的作用。根据现场分析,确定在泥石流主沟下游设置缝隙坝,计算了泥石流缝隙坝自重、动水压力、竖向压力、扬压力、水平水压力、水平土压力、泥石流整体冲击力和石块冲击力等,对缝隙坝的抗滑移、抗倾覆、地基稳定性进行了验算,验算结果表明该泥石流缝隙坝满足设计要求。     

汽车ABS系统结构原理及故障诊断

目前ABS系统已成为现代汽车主动安全标配之一,人们在选购汽车时对汽车安全性、稳定性已有了越来越高的要求。本文意在对汽车ABS系统的组成和工作原理进行论述。科学合理的分析ABS系统的故障诊断方法。为车辆的安全制动提供保障。避免造成严重后果。     

盾构掘进破坏孤石诱发地层塌陷的灾变机制研究

孤石地层因勘察、施工处理困难,使得隧道穿越该地层时面临风险。针对因盾构掘进破碎孤石后造成地层空洞,并最终引发地层塌陷的现象,利用研发的随机多边形生成方法,在离散元软件PFC2D中建立隧道孤石地层开挖模型,研究隧道掘进破碎孤石诱发地层塌陷的灾变机制及其影响范围。研究结果表明： 根据孤石所在不同方位可以定性判断地表突然塌陷位置; 当孤石粒径大于临界粒径或隧道埋深小于临界埋深后,孤石切削不当将引发地层塌穿型坍塌; 在相同孤石粒径时,孤石形状的改变对地层位移影响甚微。     

HARD2006在公路设计中的应用

海地公路优化设计系统HARD2006是国内首个引入数字化地面模型（简称DTM）技术的公路设计系统,真正实现了三维设计,具有强大的公路平、纵、横断面设计能力,自动生成公路各种图表。本文介绍了HARD2006主要的功能,并以实例说明其在工程中的应用。     

GPS在公路工程测量中的应用

全球卫星定位系统GPS是美军70年代初在”子午仪卫星导航定位“技术上发展起来的具有全球性、全能性（陆地、海洋、航空与航天）、全天候性优势的导航定位、定时、测速系统。GPS由三大子系统构成空间卫星系统、地面监控系统、用户接收系统。经过30余年的实践证明．GPS系统是一个高精度、全天候和全球性的无线电导航、定位和定时的多功能系统。GPS技术已经发展成为多领域、多模式、多用途、多机型的国际性高新技术产业。本文将就全球卫星定位系统（GPS）的概念、特点、应用作简略说明．并就GPS在公路工程测量中的应用作简要论述,还将就GPS在公路工程测量中的应用提出一些建议。