2013年一季度中国PSC检查数据分析

一、中国PSC检查情况(一)检查情况2013年一季度,中国51个PSC检查单位共检查外籍船舶1935艘次,发现有缺陷的船舶1666艘次,发现缺陷11862项,滞留船舶201艘次,滞留率达到10.39%。检查数量最多的几个单位为上海、天津、青岛和深圳PSC,其检查数量均超过了100艘次,上海港的检查艘次更是达到了222艘次。另外,深圳PSC滞留的船舶最多,达到了17艘,连     

油轮海损事故原因剖析

据INTERTANKO油轮事故的统计,国际油轮事故一直具有波动性。以10年为一个周期,每个周期都有其引发事故上升率的特有原因。早年间机械故障和船体缺陷是引发油轮安全事故的原因,而如今碰撞和触礁成为了事故高发的焦点。油轮事故的发生集中在哪几方面？如何避免油轮事故的发生7INTERTANKO董事总经理JosephANGELO在7月20日举行的中国油轮安全论坛（2011）上做了详细介绍。     

T梁预制施工外观质量控制及缺陷处理

在T梁预制施工中,桥梁混凝土表面经常会出现影响外观的问题,比如容易出现麻面、气泡、水纹、蜂窝等现象。通过实例对T型简支梁的预制施工中出现的问题的原因进行分析,总结了施工期间容易出现的质量缺陷,并提出了切实可行的预防方法和防治措施,对预制T梁在今后的施工中有一定的借鉴作用。     

基桩低应变检测缺陷分析

本文通过工程实际所测的基桩波形,对桩身质量进行评定并结合取芯结果进行验证,并对缺陷作出初步的成因分析和意见,为今后的基桩低应变检测提供借鉴和参考.     

惊艳的经验

初次见到两厢福克斯只令韩方和老婆说出了两个字：惊艳!于是他们放弃等待已久的POLO劲情，超预算地把这辆红色福克斯开回了家，在两厢福克斯还罕见的北京街头，也让路人结结实实地惊艳了一番。一年之后，“惊艳”已经实实在在地转变成了“经验”。深入了解方方面面之后，韩方认为两厢福克斯依旧令人热血沸腾。     

304不锈钢冷轧薄板表面线缺陷的形貌分析

冷轧钢板的表面常出现各种各样的缺陷,造成废品或产品的降级。表面缺陷的产生原因十分复杂。针对304不锈钢冷轧薄板表面出现的线缺陷的形貌,分析其形成原因,并进行热模拟试验,研究其不同的一次结晶组织的变形特点。     

CG125系列摩托车发动机右曲轴箱体螺孔漏气问题的探讨

通过对CG125系列摩托车发动机右曲轴箱体产品结构分析和用电脑软件演示该产品在压铸生产时的填充、收缩凝固过程,最终采用在厚大部位加镶块让缺陷转移和消除的方法,圆满地解决了该产品在压铸生产时为消除缩孔进行工艺调整时困难及产品加工后因缩孔造成的产品报废.     

我国银行业存在的问题

随着金融体制改革的深入和入世步伐的加快,金融业竞争将愈]愈烈,针对我国银行业存在的问题进行分析及讨论并且提出解决方案。使在面对金融全球化的情况下,中国银行业可以做好充分的准备,以在国内外市场立于不败之地。     

桩基施工中的常见问题解析

该文分析了施工中常见的两种桩基易出现的问题及原因,并结合广州西二环高速公路某特大桥桩基工程实例,从混凝土质量、夹泥断桩、导管进水等方面进行了分析总结。     

含缺陷压力管道安全评定方法研究的现状与发展

含缺陷压力管道安全评定的方法较多,主要有极限载荷控制的塑性失效准则、断裂力学J积分的评定方法、英国R6双判据准则评定方法、美国ASME规范评定方法、参数不确定性缺陷的安全评定方法等.文章对这些方法加以简要的概括和评述,并分析了有些方法之间的区别与联系,同时指出工程化、可靠性和智能化是当前含缺陷压力管道安全评定方法的发展趋向.