现代有轨电车调度指挥系统的研究

借鉴高速铁路及城市轨道交通调度系统建设的经验,对现代有轨电车的调度指挥系统运行模式及系统控制模式进行了深入研究,阐述了现代有轨电车的调度系统的功能定位,在此基础上,提出了构建现代有轨电车调度系统的方法及系统整体架构。     

304不锈钢冷轧薄板表面线缺陷的形貌分析

冷轧钢板的表面常出现各种各样的缺陷,造成废品或产品的降级。表面缺陷的产生原因十分复杂。针对304不锈钢冷轧薄板表面出现的线缺陷的形貌,分析其形成原因,并进行热模拟试验,研究其不同的一次结晶组织的变形特点。     

基于工作过程的CATIA三维建模高职机械类制图课程教学改革研究

针对高职制图课程与社会需求脱节的供需矛盾,从深化教育教学改革角度,在高职院校课堂进行基于工作过程的CATIA三维建模制图课程改革,通过重构课程内容,改变教学模式,优化课程考核等方式对制图课程进行改革研究,旨在为解决高职制图课程教学问题提供一种改革思路。     

我国铁路运输部门技术装置现状与展望

按车务，客运，货运三个部门介绍了建国４５年来铁路运输设备的技术装备情况，存在问题及本世纪末的展望。     

半潜驳不搭岸出运沉箱应用技术

以威海港三期工程使用半潜驳不搭岸出运沉箱技术为例,介绍上坞时半潜驳的布置形式、不搭岸半潜驳沉箱上坞时的甲板下沉量及调节水量计算、不搭岸上坞施工工艺、半潜驳出坞工艺注意事项。重点介绍了不搭岸上坞施工工艺。     

快速修补技术在高速公路桥梁病害维修中的应用

随着高速公路的迅速发展以及人们物质文化水平的提高,人们对高速公路服务水平的要求越来越高,传统的桥梁病害维修方法施工作业时间长,对过往车辆干扰大。结合宁连高速公路桥梁病害快速修补的工作实际,浅谈了一些高速公路桥梁病害的快速修补方法。     

高速铁路调度指挥与列车运行控制一体化技术研究

运营调度、调度集中和列车运行控制等系统在中国高速铁路上的广泛应用,使中国铁路的现代化水平得到了快速发展。通过研究国外高速铁路调度指挥、列车运行控制系统的最新成果,提出了中国高速铁路调度指挥与列车运行一体化的构想,并对系统结构及关键技术进行了深入分析。     

宁连宁通公路路面养护中修工程中的常见问题

介绍了2003年宁连宁通公路养护工程中遇到的细集料溢仓、过压、路面油斑等问题和解决方法，以及压浆技术、玻纤格栅、梁伸缩缝叠加技术等的应用，并通过理论分析结合工程实际提出了养护工程建议。     

货物列车紧急制动距离延长对通过能力的影响

120 km/h货物列车紧急制动距离从1400 m延长到1600 m,相应的常用制动距离也要延长,这涉及信号机布置、列车操纵、车轮踏面损伤、对通过能力影响等许多方面,是一个十分重要的技术问题。本文首先检算了120 km/h货物列车不同条件下的紧急制动距离和常用制动距离,根据制动距离确定闭塞分区长度,根据闭塞分区长度采用牵引计算的方法确定追踪列车间隔时间,从而判定紧急制动距离延长对追踪间隔时间的影响。同时,还采用牵引计算的方式确定紧急制动距离延长前后的列车停车附加时分,计算停车附加时分延长对通过能力的影响程度。认为120 km/h货物列车紧急制动距离放宽到1600 m后,闭塞分区计算长度要增加70 m,这对新线信号机布置有重要影响,既有线不满足要求的,需要限速,或者改造。同时还造成货物列车90 km/h初速时紧急制动距离超过800 m,新车和既有货车的制动率不一致,当新旧车混编时会加剧列车纵向冲动。因此建议对《铁路技术管理规程》这一条款的修订应慎重。