全文获取类型
收费全文 | 141篇 |
免费 | 4篇 |
专业分类
公路运输 | 69篇 |
综合类 | 57篇 |
铁路运输 | 14篇 |
综合运输 | 5篇 |
出版年
2023年 | 6篇 |
2022年 | 1篇 |
2021年 | 3篇 |
2019年 | 1篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 2篇 |
2015年 | 2篇 |
2014年 | 9篇 |
2013年 | 8篇 |
2012年 | 14篇 |
2011年 | 7篇 |
2010年 | 11篇 |
2009年 | 20篇 |
2008年 | 10篇 |
2007年 | 7篇 |
2006年 | 4篇 |
2005年 | 11篇 |
2004年 | 3篇 |
2003年 | 3篇 |
2002年 | 3篇 |
2001年 | 4篇 |
2000年 | 2篇 |
1999年 | 2篇 |
1998年 | 2篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
排序方式: 共有145条查询结果,搜索用时 2 毫秒
31.
32.
33.
34.
35.
36.
煤矸石与土工布的界面摩擦特性试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
以煤矸石为填料,土工布为筋材,进行了一系列直剪试验和拉拔试验,测试了土工布与煤矸石间的界面摩擦特性,获得了不同压实度煤矸石与2种土工布(PES100—50、PES—PP100—50)间的直剪和拉拔界面强度和摩擦系数。试验结果表明:煤矸石与土工布的直剪和拉拔剪应力和位移的关系为非线性,剪应力峰值随法向应力的增加而增大,直剪试验曲线呈稳态型,而拉拔试验曲线为软化型。2种土工布与煤矸石的直剪界面强度和拉拔界面强度均随煤矸石压实度的增加而增大,符合莫尔库仑强度型;2种土工布与煤矸石间有较好的拉拔摩擦特性,直剪摩擦系数为0.86~1.50,拉拔摩擦系数为0.43—1.16。 相似文献
37.
经过广泛的试验研究,煤矸石材料的各项指标符合高速公路路基填料的质量要求,正在作为一种新型的路基填料进行大范围的推广,但是由于煤矸石性质介于土和石之间,施工方法和质量检测在路基规范中没有具体明确。文章根据实践经验,介绍了煤矸石作为高速公路路基填料时的施工质量控制方法和检测方法。 相似文献
38.
煤矸石在路基填筑中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
文章以青兰公路邯涉段为例,将煤矸石用于路基填筑材料,并提出煤矸石路基施工的具体施工工艺及检测方法;通过现场实测检验证明,其既可解决高速公路土方紧缺的难题,又可减少对环境的污染、占用农田以及降低工程投资费用,具有深远的社会效益;可供工程界参考。 相似文献
39.
40.
煤矸石在高等级公路路面基层中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
简述了煤矸石的特性,并通过对煤矸石及其混合料的试验研究,结合工程实例,分析了煤矸石在高等级公路路面基层中的成功应用,为合理利用当地资源作为高等级公路路面基层材料提供了技术依据。 相似文献