全文获取类型
收费全文 | 350篇 |
免费 | 31篇 |
专业分类
公路运输 | 184篇 |
综合类 | 132篇 |
水路运输 | 4篇 |
铁路运输 | 29篇 |
综合运输 | 32篇 |
出版年
2023年 | 7篇 |
2022年 | 7篇 |
2021年 | 10篇 |
2020年 | 11篇 |
2019年 | 9篇 |
2018年 | 2篇 |
2017年 | 5篇 |
2016年 | 4篇 |
2015年 | 10篇 |
2014年 | 40篇 |
2013年 | 29篇 |
2012年 | 33篇 |
2011年 | 27篇 |
2010年 | 25篇 |
2009年 | 30篇 |
2008年 | 34篇 |
2007年 | 15篇 |
2006年 | 16篇 |
2005年 | 20篇 |
2004年 | 10篇 |
2003年 | 5篇 |
2002年 | 5篇 |
2001年 | 2篇 |
2000年 | 2篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 6篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 1篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 2篇 |
排序方式: 共有381条查询结果,搜索用时 296 毫秒
131.
132.
为了应对盐渍土地区土体对构筑物的腐蚀问题,提出针对钢筋混凝土构筑物受腐蚀后的成套维修技术和维修方案;同时针对该地区的强腐蚀性,提出应用防腐袋预防腐蚀技术,并用工程实例用以验证其使用效果,为今后在盐渍土地区构筑物的预防腐蚀和腐蚀病害的处理提供工程指导。 相似文献
133.
《中外公路》2021,41(2):267-272
为探究含盐量及纳米SiO_2含量变化对硫酸盐渍土物理特性和盐胀特性的影响规律。以河西走廊粉质黏土为研究对象,通过一系列室内试验,测试了不同硫酸钠和纳米SiO_2含量下盐渍土的液塑限、干密度、抗剪强度和渗透系数的变化规律,并通过单次降温试验测试了纳米SiO_2对盐渍土盐胀的抑制效果。试验结果表明:在特定含水率下,随着硫酸钠含量的增大,硫酸盐渍土液塑限和干密度均有所增大,液限和塑限分别在3%和2%含盐量时达到最大增幅9.6%和13.6%,最大干密度在3%含盐量时最大,增幅为4.8%;抗剪强度及其强度参数先减小后增大并在含盐量为2%时达到最小值;渗透系数则随着含盐量的增大降低明显。硫酸盐渍土降温过程中,盐胀随含盐量增加而愈发明显,但掺入2%纳米SiO_2后,盐胀得到有效抑制。 相似文献
134.
西—延线K76 9~K772段有 2 6 0 0m盐渍土路基 ,为扩能需要此处还将增建二线。文章针对新、旧线情况 ,提出换填渗水土、砂桩或粉喷桩等路基加固方案及施工要求。 相似文献
135.
136.
通过针对沿海高速公路沧州歧口至海丰段工程,运用分析试验的方法对盐渍土进行研究,对沧州沿海地区盐渍土的形成和特性进行分析得出该区全线地下水埋藏较浅,表层大多为粘性土,毛细水上升高度较高,加之该地区有冻胀影响,极易造成盐分在地表聚集,当路堤较低时,随着时间的推移极易盐渍化;沿线盐渍土种类均为氯盐渍土类型,盐渍程度中等;盐渍土的腐蚀性对混凝土一般,对钢筋较强。盐渍土不仅对构造物有侵蚀作用,对土质路基的影响更大,因些必须引起高度重视。针对此现象,在工程上对地基进行处理,结合该区域的特征,采用软土和盐渍土相结合的处理思路,浅层采用片石挤淤、砂砾垫层,快速施工,堆载预压,延长沉降期;深层采用水泥搅拌桩+砂砾垫层+土工格栅的处治方案。 相似文献
137.
138.
通过对试样的无侧限抗压强度值进行分析,以《公路路面基层施工技术规范》为依据,确定了二灰稳定滨海盐渍土作公路底基层的合理配合比。 相似文献
139.
通过研究滨海地区盐渍土的工程特性以及含盐量与渗透系数的关系,进行改良盐渍土机理及其微观结构和特征的相关分析,可进一步验证该改良盐渍土的实用性。 相似文献
140.
通过研究滨海地区盐渍土的工程特性以及含盐量与渗透系数的关系,进行改良盐渍土机理及其微观结构和特征的相关分析,可进一步验证该改良盐渍土的实用性。 相似文献