戴姆勒与福田签定合作意向书

2008年8月7日,戴姆勒公司与福田汽车在京签订了合作意向书。双方约定将在中国设立股比50：50的中重卡合资公司,提供中型和重型载重车和技术,并探索在全球市场中扩展福田欧曼品牌国际产量和销售的其他机会,新建合资企业将得益于戴姆勒的技术领先地位,例如梅赛德斯·奔驰重型发动机技术,并将福田欧曼品牌在低端商用车细分市场中作为国际发展平台。中国合资公司是双方全球合作业务的运营中心,也是双方展开全球合作的管理决策、研发、生产、供应链管理及营销管理等中心。     

福田欧V隆重推出了全承载客车——BJ6125

在第八届世界客车博览亚洲展览会现场,福田欧V客车共参展四款豪华客车--BJ6125、BJ6123、BJ6126、BJ6121,其中BJ6125是这次福田欧V展场隆重推出的具有国际水准的豪华客车,也是福田欧V历经三年研制出来的完全自主知识产权的全承载技术的产品.……     

云内动力冠名2008奥铃中国勒芒轻卡耐力赛中西部赛区赞助商

由中国汽车运动联合会引入赛事、福田汽车全程赞助、全球首次举办的2008奥铃中国勒芒轻卡耐力自2008年3月29日拉开帷幕以来,目前正在全国各分赛区紧张进行。     

江淮商用车生产年内已突破18万辆

从江淮商用车商务年会上获悉,在刚刚的过去的2009年,江淮商用车的销量同比增长40％,一举突破18万辆,实现了历史性跨越。江淮汽车由此成为我国仅次于福田、东风、一汽的商用车企业。     

福田雷萨全新L8系列泵车开始全国巡展

福田雷萨始终坚持"诚信、合作、创新、卓越"的企业价值观,不断超越自己,成就非凡。福田雷萨2004年初进入工程机械行业,首家推出了采用搅拌车专用底盘的产品、。回顾近十年的发展,福田雷萨始终坚持"诚信、合作、创新、卓越"的企业价值观,不断超越自己,成就非凡。从成功开发中国第一款国产底盘泵车起步,如今福田雷萨已经发展成为泵车、搅拌车、车载泵以及搅拌站成套混凝土设备等产品的专业制造商。2011年1月,"雷萨泵送事业部"成立,福田雷萨(Loxa)品牌正式诞生,其泵车从39 m到61m,从三桥到四桥,从五臂到七     

福田欧辉BJ6129城间客车跟踪报道(五)

全承载车身有哪些亮点?福田欧辉客车技术中心所长赵天红向记者介绍道:"自从上世纪50年代德国赛特拉公司创造性地将飞机全承载技术移植到了客车上之后,这项技术现今已成为世界客车的潮流,被广泛采用,国内客车厂家多为技术引进。从国内来看,8米以上的客车基本上为骨架式结构车身,且前期产品多为半承载结构。相对于半承载骨架式车身,全承载车身的结构强度更好。"据赵天红介绍,福田欧辉客车自     

最大熵模型在福田枢纽换乘量分布预测中的应用

综合客运枢纽换乘量分布预测是枢纽规划和设计中的重要步骤,预测结果的好坏会直接影响枢纽的整体功能和运行效率的发挥。为此,将＂四阶段法＂中的交通分布预测原理运用于客运枢纽的换乘量分布预测,建立换乘量分布的最大熵模型并设计其算法。模型引入重力式先验概率,隐含考虑随机因素的影响,从宏观上描述出行者的换乘行为,发生概率最大时的换乘量分布即为规划年的换乘量分布。将该模型应用于福田枢纽的换乘量分布预测中,通过基础数据的引入和模型参数的标定,可获得比较满意的规划年换乘量分布数据,并为综合客运枢纽的规划建设提供科学依据。     

多重安全保障护航学生健康成长——福田欧辉交付7辆长头校车

2012年11月21日,7辆由福田欧辉客车生产的BJ6780校车顺利交付山东潍坊高新技术开发区教育局,这也是福田欧辉自主研发的长头校车.该批订单的交付不仅向世人展现出国产校车研发的最高技术成果,更展现出福田欧辉客车助推校车事业的巨大决心.     

国内商用车四强车桥业务对比分析

对于现代汽车企业而言,只有实现了发动机、车桥和变速箱等关键总成的全部自制,才能实现产业链的利润率最大化,并在当今惨烈的市场竞争环境中赢得先机. 近期,笔者针对东风商用车、一汽解放、中国重汽和北汽福田四强商用车企业的发动机和车桥业务进行了对比分析.本文将重点介绍该四强企业的车桥业务.     

福田汽车服务的魅力——透视福田汽车售后服务五大平台

依靠服务IT平台,福田汽车实现了配件服务的物流、信息流、资金流的高度集成与统一,做到了各部门业务管理的有机集成、互相支持、互相监督,建立了以市场为导向、以客户为中心的服务流程和管理体系,使服务成为了支撑福田汽车持续发展的核心竞争力之一。