排气方式的选择对红外隐身影响探讨

红外隐身技术是现代舰船隐身技术的主要研究重点之一，而舰船的主要红外特征则来自于其主机的排气口。通过对某型高速艇的水上和水下两种排气方式的红外（IR）特征进行对比，发现了水下排气的优点以及其潜在价值。     

微量油漆红外光谱-红外显微镜鉴定结论的证明力

简介微量油漆红外光谱-红外显微镜的鉴定方法,综合分析其鉴定结论在船舶碰撞事故调查中的证明力。     

红外线探测站远程故障诊断系统

1研制背景红外线轴温探测没备是确保客货列车安全运行的重要设备。它集红外测温、计算机和通讯技术为一体,是车辆部门使用的重要安全设备。二代红外线轴温探测设备,由分布在相距20km的探测站、沿线的通讯网和设在路局的红外测报中心构成。沿线探测站实时采集,处理通过列车的轴温,并自动计轴计辆、滚滑判别和热轴判别,     

便携式非接触红外测温仪

当今,汽车各系统越来越复杂,因故障产生的温度的变化在检测时起很大作用,利用Raytek便携式非接触红外测温仪进行故障诊断,可节省大量的时间.红外测温仪无须接触物体表面,测量范围大,使用简单,测量快速、精确而安全.     

高速公路动态旅游时间推测的相关研究—结合传统和新兴的数据收集手段

准确的旅游时间推测对于先进的驾驶员信息系统（ATIS）而言是非常重要的一环，在相关的数据采集方面，虽然传统的线圈式车辆检测器仍居于主导地位，探测车（Probe Vehicle)也开始得到了越来越广泛的利用，由探测车收集到的数据可以单独利用或者和线圈探测器收集到的数据混合利用以推测高速公路上车辆的当前施行时间，而推测的精度则依赖于探测车在所有车辆中的百分比以及当时的交通状况，本文利用对都市高速公路的仿真分析，讨论了在不同的交通状况下，旅行时间推测精度和探测车百分比之间的关系，我们也利用了我种数据融合技术来结合使用线圈式车辆检测器和探测车的数据去推测车辆旅游，我们在研究中发现，即便结俣极有限的探测数据也能够显著的改善旅行时间推测的准确度，而且很有趣，最简单的数据融合的方法也是最准确的方法。     

高纯六氟化钨的分析方法综述

本文介绍了六氟化钨的性质、应用及目前的发展状况,针对六氟化钨区别于其它电子气体的特殊性质,综述了对其中所含气体杂质和金属粒子的分析方法。六氟化钨中的气体杂质主要包括:四氟化碳、四氟化硅、二氧化碳、六氟化硫、氧气、氮气和一氧化碳,采用加反吹系统的气相色谱法进行分析;氟化氢杂质用傅立叶红外光谱进行分析;六氟化钨中的金属粒子主要有钙、钾、铁、铜和铬等,可以采用原子发射光谱法、原子吸收光谱法和电感耦合等离子质谱法进行测定。