两岸定期航班大陆航线班次确定

正北线:上海浦东机场→台北松山机场 南线:广州白云机场→台北桃园机场7月29日,大陆和台湾正式开通运营两条新的空中双向直达航路。海峡两岸空中双向直达航路由此增至3条。当天上午9时30分,中国民航局空管局局长苏     

国际航空枢纽发展关键因素及对我国机场发展的建议

随着《交通强国建设纲要》的印发,加快建设交通强国,完善综合运输大通道成为我国现阶段发展的重大部署,建设国际航空枢纽是提升我国综合交通网络的必然选择,也是提升我国民航业在国际民航组织（ICAO）、国际航空运输协会（IATA）、国际机场协会等民航组织机构中影响力和话语权的重要途径。国外一些大型国际航空枢纽已经发展得较为完善,而我国还缺少真正意义上的国际航空枢纽,因此通过总结成功的国际航空枢纽发展关键因素,帮助我国机场找准发展差距,以关键要素为出发点,寻找提升自身能力的突破口。     

航班延误成本测算方法研究

针对目前对航班延误成本没有一个很明确的测算方法,通过研究国内航空公司的管理运行模式,作者重新划分了航空公司的延误成本结构,并据此提出了一种新的测算航班延误成本分析模型.按照该模型对B737-800与A320-200这两种国内航空公司的主流机型的延误成本进行了比较与计算,其结果可以为相关的管理决策提供有利的参考.该模型可...     

江门：通江达海因水而兴

江门境内西江水系发达，在陆路、航空运输发达的今天，曾经火爆的江门西江航运如今是否涛声依旧．江上人家是否忙碌依然．推动这个城市发展的西江在新时期获得了怎样的定位？     

交通运输部启动道路运输证件电子化试点工作

国家民用航空局与澳门特区民航局2月3日就两地航空运输发展签署新备忘录，放宽对指定航空企业数量和客、货运力的部分限制。特区民航局局长陈颖雄和国家民用航空局运输司副司长何锦日分别代表两地签署了新备忘录。据介绍，旧备忘录在2006年12月签署，其中规定澳门与内地的通航地点共有57个，分别设在北京、上海、广州、深圳等城市，所指定的航空企业数量和客、货运力按照不同航点设有限制。新备忘录维持57个通航点，但放宽了航空企业数量及客、货运力等条款的部分限制。     

关于促进我国航空快递发展的思考

我国快递及其物流能否健康地发展，总体上取决于两个方面：一个是政策；一个是企业自身。从政策面看就是政府是否鼓励快递业的发展问题。政府要鼓励快递业的健康发展，要做的第一件事就是明确或建立一个独立于(快递业)所有市场主体的行业监管机构；第二件事就是清除现行体制、法律、法规、行政通知中不利于     

中国航空运输的发展和对策(摘要)

<正> 90年代航空运输发展需求和制约因素 世界各国统计表明,航空运输增长与经济增长速度之比一般为2:1。根据国家关于加快改革开放步伐和国民经济上一个新台阶的精神,预计90年代我国的航空运输仍将保持较高的增长     

西藏已初步形成综合交通运输体系

西藏自冶区主席向巴平措在西南六省区市经济协调会上表示，西藏目前已初步形成了铁路，航空、公路、管道等形式的综合交通运输体系。在铁路方面，青藏铁路格尔木至拉萨段今年7月1日正式建成通车，极大地促进了西藏对外开放，有力推动了西藏经济社会跨越式发展步伐。随着国家民航体制改革的不断深入，西藏航空运输的发展步伐进一步加快，今年9月1日林芝机场正式通航，阿里机场有望在明年开工建设。自去年来，国航成立了西藏分公司，川航、了拉萨至北京、上海、广州、成都、海航、东航、南航等航空公司开辟重庆、昆明、西安、西宁等国内航线和加德满都国际航线及香港旅游包机业务。在公路方面，截至目前，西藏全区公路通车总里程达4．37万公里，其中黑色路面3288公里。     

全国机场取消“易登机”服务

为确保航空运输安全和为北京奥运会提供安全的航空运输服务,中国民航总局最近发布公告,决定在现行的航空安全检查规定的基础上,进一步采取航空保安特别工作措施。