浅析民间融资在中小企业发展中的作用及规范措施

民间融资因其借贷手续简单、灵活、利率弹性大等特点,较好地解决了中小企业融资难问题。本文分析了民间融资存在的合理性、在中小企业发展中的资金供给作用以及我国当前中小企业民间融资中存在的问题,提出了规范中小企业民间融资的几点建议。     

中小融资模式管理纳入法制轨道,服务金融体系改革——以隐名式合伙模式为例

由于我国金融体系改革的尚未完成,整个社会范围内的信用评价体系尚未完善,对中小企业的融资需求不能有效的满足,中小融资模式出现多样性和非规范性,这即给司法实践带来了困难,同时又游离于金融监管的视野,不利于社会稳定和金融体系改革的推进。本文以隐名合伙形式为例,分析了其出现的缘由,同时借鉴大陆法系国家成功经验,对其本土化提出政策建议。     

我国城市轨道交通吸引民间资本方式研究

本文研究我国城市轨道交通建设吸引民间资本最适合的融资方式。文章在综述目前国际流行的几种基础设施项目融资方式,并比较其分别应用到我国城市轨道交通建设产生的利弊分析的基础上,得出PPP模式是我国城市轨道交通吸引民间资本的最好选择,进而讨论PPP模式在轨道交通建设中的具体应用形式。本文最大的创新点在于将PPP模式中的SB-O-T形式与融资租赁模式相结合,提出一种新的PPP模式在城市轨道交通建设中的应用方式,该方式相比其他几种方式有明显的优势,其照顾到参与轨道建设的各方利益,尤其对政府有利,此方式的关键在于两个重要比例的确定,其运行需在实践中进一步完善。     

皖通H股境外发行上市实践和认识

本文通过介绍皖通H股筹备、发行上市具体操作过程，对通过证券市场融资的方式解决公路建设与资金短缺矛盾的作用方面，提出了自己的看法和有益的建议。     

船舶更新融资技术决策科学化及方法的探讨（上）

航运企业船舶更新融资问题,一直是航运企业经营者十分关心的重大问题,其直接关系到企业的经营成败与兴衰.我国是航运大国,但又是老龄船、旧船众多的国家,纵观世界4个大船队中,我国船队的吨位居第8位,而船龄老化程度则居第3位.当今国际船舶正朝着大型化、现代化方向迅速发展.随着我国改革开放国策的推行和深入,我国航运企业也逐步进入国际航运市场参与竞争.我国当前船舶普遍存在的船龄高、技术落后的问题,严重困扰着航运企业的进一步发展,特别是港口国监控新规定的实施,船舶的更新改造问题更是迫在眉睫.据初步测算,我国老龄船约1708万载重吨,若在近5年内进行更新,假设以平均造价565美元/载重吨计算,所需资金总数的高达96亿多美元.如此庞大的资金需求,仅航运企业自身是无法以自有资金来完成船舶的全面更新任务,势必需要通过融资方式予以解决.所以加强融资技术决策科学化与方法的研究,对实现我国商船队船龄的年轻化、现代化其重要性不言而喻.为此,本文拟从如下几方面进行论述.     

BOT投融资与我国铁路建设

<正> (一BOT投融资及其在国内外实践概况 一、BOT投融资方式的涵义 BOT是英文Build—Operate—Transfer的缩写,意思是建设—经营—移交。典型的BOT方式是指工程项目由其所在国政府通过契约方式授予特许权的投资主体承包,该投资主体在合同期内对其承包的工程项目有所有权、经营权,并负责该项目的融资、设计、建设和偿还全部贷款。合同期满后,将该设施移交给所在国政府。这实质上是一种债务与股权相混合的建设、经营方式。主要适用于投资数额大、建     

运用PPP模式进行城市轨道交通建设融资

PPP融资模式是以项目为主体的融资活动,是项目融资的实现形式。PPP融资模式不仅能够使更多的民营资本参与项目建设,而且在一定程度上能够保证民营资本的投资回报,减轻政府初期建设投资负担和风险,形成政府、企业和私人企业“多赢”的合作形式。通过对PPP模式目标及运作思路的论述,提出适合中国城市轨道交通建设的PPP模式,以及应注意的问题。     

谈高等教育融资的资产证券化

资产证券化是现代金融市场中最重要的金融创新之一，并具有广泛的应用性。分析了现阶段我国高等教育融资的资产证券化的可能性与可行性．提出了高等教育融资的资产证券化的实施思路并分析了存在的问题。     

论国有企业资本结构的优化

随着我国市场经济体制的逐步确立和国有企业改革的不断深化,国有企业的资本结构优化成为理论界和实务界关注的焦点。好的资本结构有利于国有企业的生存和发展,这成为我们研究国有企业资本结构的现实意义。