某车型行李舱门开启弹力过大的解决措施

为解决某车型行李舱门开启时弹力过大问题,探究改变行李舱门开启时弹力的方法,文章以鹅颈式铰链加扭杆弹簧的布置形式为研究对象,对行李舱门在各个开启状态时的受力情况加以分析。通过将行李舱门铰链摆臂安装孔位置上移（与原孔孔心距10mm）和将扭杆弹簧固定端与活动端之间的初始角度由35°减小为30°,使行李舱门满足各个开启状态时的最佳受力情况,为今后的扭杆弹簧以及行李舱门铰链的设计提供了参考。     

大客车行李舱门密封不严的原因及解决措施

本对造成大客车行李舱门密封不严的原因进行了分析。并提出了解决措施。     

错位融合区域联盟品牌创新小件快运善用比较优势才能赢

小件快运主要依靠营运车辆行李舱托运小件货物，出现后很快在市场上站稳脚跟。     

卧铺客车行李舱设置的探讨—兼议开发“货随人走”的特种卧铺客车

现行国家标准规定卧铺客车不得设置车顶行李架，但未对设置行李舱作出规定，针对两种卧铺客车总体布置特点，提出设置行李舱的几种方案，与客车使用，改壮和管理方面探讨。     

介于高尔夫和途安GolfPlus在意大利亮相

新华社信息北京11月7日电据海外媒体报道，德国大众汽车公司日前在意大利举行的博洛尼亚车展上，发布了高尔夫增强款“GolfPlus”。这是一款定位于高尔夫掀背款和大众微型面包车“途安”之间的车型。该车的车长和车宽与高尔夫相同，而车高则高出95毫米，从而扩大了车内空间，增加了行李舱和后座席配置的自由度。后座席的高度可上下升降160毫米，折叠时可自动下降，因此扩大了行李舱。行李舱地板采用双层结构，最大容量为505升。     

叠加优势 再塑经典——试驾金旅考斯特XML6700J68

和企业本身所体现的品质一样,金旅考斯特看似中庸内敛,但胜在扎实。很少有企业能持续如此长时间对一款产品投入研发的关注与热情,在金旅考斯特成长的这10多年里,金旅不断对考斯特车型加入更新的理解并最终体现为产品本身的特色,这也是金旅考斯特销量一直遥遥领先于竞争对手的原因。     

七嘴八舌

一款车同时有三厢版和两厢版，你选哪个？为什么？明明 如果同时有两厢和三厢版。我会选择三厢车．外形体面，空间又大．有行李舱安全性会好一些．行李舱放有异味的东西．隔离效果好。     

宇通:转型好工具 价值新标杆

中国客车行业龙头企业——宇通客车携五款精品客车重磅出击本次车展,并带来了最新的ZK6118H型10米一层半客车。在展会现场,宇通客车副总经理王文兵、中国公路学会客车分会秘书长裴志浩,共同见证并启动了宇通首款10米一层半新车上市发布仪式。     

海格客车行李舱首配自动灭火器

2011年9月21日至23日，中国国际交通运输科技博览会在武汉举行。在本届展会上，苏州金龙一举推出了新H系海格智慧客车KLQ6122DA、KLQ612281以及海格混合动力城市客车KLQ6109GQHEV5三款客车新品。新H系应用全数字化样车设计，具有车身轻量化、空间最大化等显著特点。     

客车行李舱漏水问题的工艺改进

通过对客车行李舱漏水问题的分析，提出解决漏水问题的工艺改进方法。