装配式箱梁剪力键的足尺试验

介绍了3种不同情形剪力键在美国俄亥俄州的装配式箱梁中的应用,与箱梁相关的一个问题是剪力键开裂.对3种剪力键进行试验,提出了各种办法来防止剪力键开裂.     

装配式公路钢桥承载力的有限元分析

分析装配式公路钢桥设计中所采用的简化计算方法的不足,使用大型有限元软件ANSYS对其受力情况和承载力进行分析,并与简化计算方法进行对比,得出了一些规律性的结论。     

装配式公路钢桥纵梁改制桥面板

装配式公路钢桥的特点是：结构轻巧、拆装方便，适应力强，用途广泛。但是战备库中的大部分木质桥面板已腐朽。本文提出纵梁改制桥面板的方案，通过静载试验。破坏性试验以及使用试验表明该方案可行。     

成都蜀龙五期预制装配式综合管廊拼缝橡胶密封件形式研究

为使橡胶密封件在拼缝处张开量为10 mm、错位量为12 mm以及在闭合压缩力尽可能小的情况下仍能够满足成都市蜀龙五期预制装配式综合管廊0.21 MPa的防水要求,建立3次Ogden橡胶本构模型,对圆形孔洞和类三角形孔洞2种形式的橡胶密封件进行数值模拟,比较2种形式下橡胶密封件的装配力大小,选择装配力小的橡胶密封件进行防水性能和闭合压力试验。结果表明： 1）圆形孔洞橡胶密封件能够满足蜀龙五期综合管廊的防水要求,密封件闭合压缩力为28.55 kN/m。2）当预制块拼装间隙张开量（错位量）较小时,错位量（张开量）的增大会迅速减小橡胶密封件的耐水压力,且张开量对橡胶密封件耐水压力的影响比错位量大。3）预制块拼装间隙张开量越接近0 mm,加载等间距张开量所需装配力越大。     

基于应变残差的装配式简支梁桥有限元模型修正

探讨了基于结构受力响应敏感点的应变残差的装配式简支梁桥有限元模型修正技术.由灵敏度分析确定结构优化变量,通过敏感点有限元计算应变与实测应变获得应变残差即应变比能残差总和,并表示成优化变量的函数,以残差为零为优化逼近目标,结合零阶及一阶优化方法进行模型修正计算.以一座5片箱梁组成的装配式简支梁桥为研究对象,将实桥应变测试...     

预制装配式钢筋混凝土检查井优化设计研究

通过近些年来国内各个城市不断的工程实践,对装配式钢筋混凝土检查井的施工与设计在不断的优化、提高、完善,进一步实现检查井制作的模式化、标准化、工业化,从而促进国内市政工程技术的更好发展。     

综合信息

6月5日，在台州市路桥区（75省道与东方大道交界处），102米全国最大跨径斜拉装配式公路钢桥成功架设，试通行的60吨集装箱车在斜拉装配式公路钢桥一端整装待发。     

梁格法在装配式小箱梁桥荷载试验中的应用

梁格法是一种能较好地模拟原结构的空间结构分析方法,能得到主要控制断面的弯矩、挠度、应变数据,以满足梁桥荷载试验理论计算要求。以装配式小箱梁桥猫儿洞大桥为研究对象,利用Midas/civil分别建立梁格模型和单梁模型,通过对比分析试验结果判定梁格法在装配式小箱梁桥荷载试验中的可行性、实用性和准确性。     

曲线桥结构形式的选用及构造处理

在公路桥梁设计中，常会遇到在曲线上设置桥梁的情形．通常可采用的结构形式有装配式结构和整体式现浇箱梁（或板式）结构。     

装配式台座条件下先张法空心板梁预应力筋张力的计算调整

以惠盐高速公路某桥先张法预应力砼简支空心板梁预制施工为例，介绍了装配式台座预制预应力砼空心板的优缺点，装配式台座的组成及预应力筋预应力损失的补偿调整。