加强高速公路施工工程管理的措施

施工管理的主要内容 施工管理是指工程从施工准备、建筑安装到交工验收的全部施工过程的全面管理，其中包括计划管理、技术管理、质量管理、物资管理、设备管理、劳动管理、经济管理等．其管理内容可形象的划分成施工制度的管理、施工现场的管理、施工人员的管理、施工材料的管理。     

搞好固定资产投资项目的计划管理工作

<正> 国家铁路投资建设项目,是以提高铁路路网能力、实现路网优化布局、保证路网性运输设备状态和提高技术水平为目标。它为国民经济提供可靠保障,注重经济效益和社会效益并举。铁路局的投资行为,则以经济效益为中心,注重投入产出。铁路企业如何用好有限的固定资产折旧资金,提高自身的市场竞争能力一直是我们要探讨和解决好的问题。     

后行作业计划管理研究

从搭载开始直到交船,所有的作业内容称为后行作业,提高后行作业效率,能在一定程度上缩小与先进造船国家的差距.文中阐述了后行作业计划的内容,重点分析了先行中日程计划与后行中日程计划的区别；针对目前后行作业计划的现状,提出不足；最后,对改善后行作业计划管理提出几点建议.     

Tilos在轨道交通建设运营计划管理中的应用

上海磁浮工程与2001年3月1日正式开工,2002年12月31日实现单线试运营,2004年完成整个项目验收。上海磁浮示范运营线项目由中国和德国联合建设。其中德方负责项目的安装、调试,并对项目的最终验收负责;中方负责项目的土建部分,并负责中国参建单位的协调。土建部分是由中方根据德国提供的技术参数消化吸收后设计并实施。为统一协调不同参与公司,德方成立了有西门子、蒂森克虏伯、磁悬浮国际组成的联合     

铁路局直管站段后更新改造计划管理改革初探

1 铁路局直管站段后对更新改造计划管理带来的新问题和新情况 铁路分局撤销后，铁路运输资源、经营决策等都统一到了路局，原分局计划管理的职能一部分上移路局，一部分下放站段，路局由依靠分局开展和落实工作，转变为直接面对站段开展和落实工作。在原有管理权限内又增加了大量工作，主要表现在权利上移、责任加大、范围更广、要求更高。具体表现在下面几个方面：     

关于信号维修计划管理的几点建议

信号维修计划管理包含信号设备检修计划和信号维修费用计划2部分。下面着重结合当前设备检修计划管理存在的问题以及新的运输形势，提出相关建议，供大家参考。     

和谐之路 高速精品——建设中的郴宁高速公路

科学推进建设进程。2011年,为了全面推进建设步伐,郴宁公司和总监办全面加强计划管理,严格实行"周工作报告制度"和"第一责任人"制度,促进全线工程建设均衡推进。到9月底,连续3年提前一个季度完成年度目标任务。稳步提升工程质量。郴宁公司和总监办深入开展"工程质量年"活动,落实"八项举措"。共组织了279次技术培训活动,共培训技术人员3805人次。连续开展了8次试验室专项治理检查,实现了"八次检查,八次跨越"。在全线开展"高速公路施工标     

船舶设计计划管理与控制方法研究

面临着激烈的国际竞争,提高项目计划管理水平对于中国船舶建造企业提高核心竞争力有着重要的现实意义。分析了船舶设计计划管理中涉及的主要问题,阐述了详细设计阶段、生产设计阶段计划建立的过程,诠释了对计划进行动态控制的方法。     

中小型船厂的建造计划管理及优化方法研究

针对中小型船厂,以加强建造计划管理为目的,分析船舶建造计划管理中涉及的相关问题,详述设计计划与生产计划建立的过程及彼此的关系,利用累计负荷和PERT网络方法给出对计划进行动态控制与合理优化相应的结果。研究表明,建造计划管理从整体上可控制船舶的建造节奏,使复杂过程以系统和有序的方式进行。     

BX-1型修车动态管理系统

为了提高货车厂段修质量，确保人身安全，加强修车作业计划管理，做到均衡生产是重要手段之一。目前，部分车辆段段修仍沿用手工填显示板方式发布生产信息、生产进度，“三检一验”采用不同颜色的粉笔进行标识，方法落后，可控性差，不能适应生产发展的要求。为了能及时采集、传输、处理在车辆检修中产生的大量动态信息，合理组织生产，对车辆检修进行全过程控制，确保车辆检修质量，笔者开发了BX-1型修车动态管理系统（以下简称系统）。