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271.
某钢管拱桥拱肋悬拼中的扣索计算 总被引:5,自引:0,他引:5
钢管拱桥拱肋的拼装常采用缆索吊机加扣索悬拼的施工方法,在拱肋悬拼中,扣索的计算如节段较多,往往要解多次超静定,计算较为复杂。介绍一种快速简捷而又安全可靠的计算扣索内力的“振频测试”方法,即先确定一组或多组钢绞线的内力,再简化为一般的力学模型来计算未知扣索的内力。 相似文献
272.
投资10亿美元的泰国曼谷曼纳高速公路(Bang Na Expressway简称BNE)桥,不仅是世界上最长的,而且是预制作业量最大的桥,全预制的预应力混凝土上部结构长达55 km.该工程的设计特色是全部采用预制节段逐跨安装的施工方案,箱梁采用匹配法预制、干拼及体外纵向预应力束的施工工艺.介绍了设计施工合同、该桥的设计特点、采用的施工技术,并详述了施工过程. 相似文献
273.
六四式梁拼组结构的位移计算 总被引:8,自引:3,他引:8
制式器材由销栓连接组成的应急工程结构,其销栓孔隙引起的几何位移不容忽视,给出一种六四式军区梁拼组结构几何位移的计算方法,并给出拼组结构在实际工况下的位移算例,计算结果与试验实测结果吻合良好。 相似文献
274.
高速公路的扩建,新老桥梁板纵向拼接缝的处理是施工上的技术难题之一,本文结合沪宁高速公路扩建工程,介绍新老梁板拼接缝的施工工艺。 相似文献
275.
苏通大桥75 m跨预应力混凝土连续梁短线匹配预制和悬拼技术 总被引:1,自引:0,他引:1
以苏通大桥75m预应力混凝土连续梁施工为背莆,重点介绍了箱梁节段采用短线法预制、架桥机悬臂拼装和体外索安装的有关施工技术和线形控制技术。 相似文献
276.
277.
高速公路拼接工程地基处理技术探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
由于高速公路建设突飞猛进,大部分高速公路需要联网畅通,一些满负荷运行的热线也需要拓宽扩容,新老路堤如何拼接课题已成为道路建设工程中的一个重要研究。本文在总结和分析常澄高速公路横林枢纽与沪宁高速公路拼宽施工过程与现场施工的基础上,对拼接工程地基处理技术进行探讨。 相似文献
278.
279.
Li Yongxian 《河北交通科技》2007,(4)
对预制拼接连续刚构施工过程中拼接缝位置的选择及拼装工序、主梁拼接构造的选用、墩梁固结点的实现等关键问题进行了探讨。 相似文献
280.
在宁波地铁4号线工程中,创新采用"科研—设计—施工一体化"的管理模式,开发了"轨道交通类矩形盾构隧道"技术体系。该技术体系在类矩形盾构法隧道的衬砌结构设计方面,解决了管片设计、结构优化等问题;在类矩形盾构方面,开发了全断面切削刀盘与驱动系统、壳体铰接与密封、环臂式拼装机等技术;在施工技术方面,研究了同步注浆技术、管片拼装仿真与工艺优化、盾构轴线控制等关键技术。这一新的技术体系将为我国地铁建设提供一种全新的单峒双线隧道类型,以解决都市核心区和老旧城区"地下空间摆不下、邻近设施碰不起"的普遍问题。 相似文献