旧沥青混合料再生利用技术探索与实践

对旧沥青混合料再生技术应用进行了可行性、必要性分析。经试验和实践表明 ,采用沥青混合料再生技术生产出来的再生沥青混合料质量良好 ,并可取得相当可观的经济效益和社会效益。     

德国怎样处理报废汽车

德国是个汽车王国，每年生产的新车接近500万辆，同时也有近150万辆旧车报废。在德国，通常使用10年以上的车就属于旧车，可以申请报废。申请报废和购买新车一样，需要到有关部门办理手续，注销车辆的登记后，方可把汽车送往指定的旧……     

柴油机微粒捕集器再生技术

(上接2002年第10期) 3被动再生 3.1添加剂再生法 添加剂再生是一种代表性的方案.在柴油中加入铈(Ce)添加剂,使得排气微粒中含有铈的化合物,由此可将微粒的起燃温度降低到300℃以下,这就可以在柴油机绝大部分工况下进行再生.     

就地冷再生技术在中国的应用

1　就地冷再生技术中国在1998年10月首次利用就地冷再生技术对河北省境内的一段旧路进行了改造。深层就地冷再生施工由专用再生机械实现,其核心是一个装有若干个硬质合金刀具的切削转子。转子旋转时向上切削现有旧路铺层材料,如图1所示。图1　就地冷再生机械工作情况在转子切削材料的同时,来自再生机前面并由再生机推动前行的水罐车中的水,通过软管输送给再生机,并由机载系统喷洒进拌和罩壳内。喷水量由再生机的微机控制系统进行精确地计量,在拌和罩壳内与被切削下的材料进行充分均匀地混合以便达到压实所需的最佳含水量。同时,也可以加入其…     

意大利MARINI(玛连尼)公司的旧沥青混合料路面(RAP)再生设备

对意大利ＭＡＲＩＮＩ公司近期在传统的间断式沥青混合料搅拌设备的基础上开发研制出四种不同型式的旧沥青混合料再生搅拌设备以及ＡＴＲ２２０型自行式沥青混合料再生设备的基本结构、技术特点、施工工艺及应用范围等做了介绍。     

挖切方式对沥青路面再生材料级配的影响和处置对策

分析挖切方式的不同对再生材料级配的影响,找出其规律,对于逐步完善沥青路面再生工艺具有重要意义。     

高速公路就地热再生技术研究

我国最早通车的高速公路使用至今已经超过了10年，由于交通量的增加以及已建成的沥青路面的使用年限的不断的增长．都加速了道路的老化．其中一些公路相继地进行了大修或者一定的改造，而且另一些也相继（或即将）到了需要大、中修的时候了．每年会产生大量废旧沥青混合料．这些废料将消耗大量的转运费用和旧料的储存占地，而且对环境的污染也很大。这决定了旧沥青混合料是一种可以再生利用的材料资源。并且．由于我国沥青混凝土路面服务周期偏短，其中的沥青与砂石材料可利用价值更为巨大。     

重新构思 再生 响应——江森自控re3锂电池小型概念车

美国江森自控有限公司（Johnson Controls Inc．）是世界上最大的汽车部件和座椅的独立供应商，在汽车配件和建筑设施方面居世界领先地位，其产品和服务已在2亿多辆汽车、1200万个家庭和100多万幢商用建筑中使用。在2009北美国际汽车展上，该公司推出了一款名为re3的全新小型锂电池概念车，充分展示了其在小型车市场的强大实力。     

斯贝柯生产重心将向中国倾斜

在刚刚结束的2012年上海宝马展上,我们走访了斯贝柯(上海)机械有限公司的展位,并有幸见到了斯贝柯集团新任总裁Minsoo Kim先生。谈话中,Minsoo Kim先生谦虚、真诚的态度给我们留下了深刻的印象。在谈到斯贝柯对中国市场的未来规划时Minsoo Kim说:"我们很重视中国市场,今后打算将设备生产的重心向上海公司转移,并投入更多资金将斯贝柯(上海)机械有限公司打造成国际型企业。"随后,他和我们探讨了中国沥青搅拌设备市场的发展情况,并表示对未来的中国市场很有信心。     

河北平山宝平公路大修采用国内领先工艺

河北平山县公路管理站在公路建设中注重增加科技含金量,大力推广新工艺,把处于国内领先水平的发泡沥青冷再生工艺应用到正在施工的宝平公路大修中。作为施工单位,该站发现宝平公路有相当一部分路段较为完好,无需全线挖槽重做水稳,采用发泡沥青冷再生工艺是这部分路段的首选施工工艺。该工艺使用德国进口的机械,将原沥青路面挖下15cm,随机破碎并加入适量的水泥、沥青和水,拌和后可以直接摊铺到路面上形成理想的柔性基层。