巴拿马型集装箱船船队现状及订单分析

当前集装箱船的发展令人注目，现在全球全集装箱船的数量已超过3000艘，总箱位数超过650万TEU。集装箱船队蓬勃发展的同时，集装箱船正在迅速向大型化、高速化发展，现在7500TEU／8000TEU级的集装箱船已经建成近30艘，订单数量已达110多艘，9500TEU级的集装箱船也正准     

大三山水道通航分隔制区域船舶碰撞事故探析

此文针对施行通航分隔制的大三山水道船舶碰撞事故常有发生，阐述正确理解和遵守《规则》各条及处理好与《地方规则》间关系是避免船舶碰撞的关键。     

弯道河段航电枢纽通航技术研究——以湘江大源渡航电枢纽为例

以湘江大源渡航电枢纽通航技术研究的成功经验为基础,论述弯道河段航电枢纽平面布置原则、导流堤结构型式优化,以及船闸引航道泥沙淤积特点和减淤措施。     

来自西江航运干线的报告

让"黄金水道"成为促进区域经济发展的大动脉 西江沿岸不少航运业内人士呼吁,随着泛珠三角区域经济合作的启动,西江航运干线--我国内河的一条"黄金水道"亟待提升通航等级,以满足华南地区经济高速增长的需求.     

何谓“通航大域”？

什么叫“通航水域”，如何划定?这是一个看似简单、其实复杂的问题。希望通过探讨，力求更准确定义，以缩小人们认识上的差异，使对水域公共资源的开发利用更协调、更持续。     

日本来岛海峡航法

本文就日本来岛海峡的航法、潮流、雾况、通航情况及船过来岛海峡应注意的事项等进行了阐述。并结合作者过来岛海峡的经验，谈了自己的体会。     

航行安全的基石--写在长江江苏段船舶定线制实施一周年之际

《长江江苏段船舶定线制规定》的实施，改善了长江通航环境和通航秩序，打造了长江江苏段水上高速公路，提高了船舶通航效率；为江苏沿江经济的发展和腾飞起到了保证和促进作用。“定线制”是船舶航行安全的基石，是长江江苏沿江经济腾飞的推进器。     

坚持发展观构架希望桥

水上运输和桥梁建设在整个交通网络中处于同等重要地位。因此，二者问的相互协调，关系到今后长江流域经济可持续发展。已成为航运部门和社会各界所关注的一个热点问题。