七一一所的“抗寒”术

航运业和造船业的持续疲软,使得处于下游的行业也深受其害,很多企业都在寒流中苦苦挣扎。但是,作为船用柴油机研发机构的中船重工集团公司七一一所(下称七一一所)却逆势上扬,保持了强劲增长势头。其增长动力来自哪里?"抗寒"秘笈又是什么呢?随着记者的深入采访,谜团一一被解开。     

造船业中的分包方

分包方即以合同或协议形式，向工程施工企业承担部分工程施工、劳务服务，施工机械和施工设备租赁及操作服务的公司和个人。20世纪80年代。国内船厂出现了人力资源不足的状况，于是将部分船体分段承包给船厂以外的工程单位施工。这些承包单位成了第一批中国造船业的分包方。一直以来。分包方在我国造船业中扮演着不可或缺的角色。     

关于做强台州造船业的对策与建议

台州的造船业有着悠久的历史,建造的船舶吨位不断增大,船舶种类不断拓展。2007年,全市受理了建造检验达499艘,1652750总吨,完成新建船舶艘数近400艘,完工量80万总吨,总产值达几百亿元。随着我区船舶制造业规模的扩大和档次的提升,制约造船业发展的因素逐渐凸现,本文加以阐述。     

造船业应认定为高新技术产业

前不久出台的船舶调整振兴规划指出:"提高自主创新能力是船舶工业转变发展方式的根本途径."今年"两会"期间,全国政协委员,江南造船(集团)有限责任公司总工程师胡可一在接受本刊记者采访时呼吁,希望国家有关部门把现代造船业直接列入"国家重点支持的高新技术领域."     

船舶配套企业信息化发展的实践

船舶配套企业信息化建设的重要性 经济全球化发展给世界造船业带来发展机遇和空间,在国家的大力支持下,我国船舶工业抓住机遇,实现了快速发展.2007年全国造船产量突破2000万载重吨,2008年造船完工突破2800万载重吨,中国造船已经稳居世界造船前三位,正在成为新的世界造船中心.中国船舶工业的历史性突破和对船舶配套的迫切需求对船舶配套企业来讲面临严峻挑战.船舶配套业是船舶工业的重要组成部分,强大的船舶工业必须要有强大的船舶配套业支撑,否则难以成为造船强国.然而,不可忽视的是,随着我国造船业进入快速发展的轨道,船舶配套业发展滞后的问题变得越来越突出.     

中国造船业:繁忙背后隐忧尚存

<正> 就在上半年中国造船业增产捷报连连、新船建造量成为世界第一的时候,日本、美国等国家多个大型造船厂却纷纷宣布将缩减或退出造船业务。两者反差巨大,原因何在?国外大船厂纷纷退出市场日本第二大造船企业三菱重工近日对外宣称,因担心无法持续获得新船订单,且承受到来自中韩造船完工量方面的压力,准备停止其神户船厂的商船建造业务,将重心集中在潜艇建造上。在美国,海军最大的造船厂商诺斯罗     

韩国忧造船“冠军”宝座再被中国抢走

作为韩国名副其实的支柱产业，包括造船业在内的韩国五大主力船业5年内将被中国追平，而韩国政府和有关企业正为此忧心忡忡。     

中远造船工业公司

中远造船工业公司直属中国远洋运输（集团）总公司，国家综合性大型企业，成立于1993年，注册资金14亿元。公司主营业务包括造船业．船舶配套业和钢结构业。     

江苏省数字化造船发展现状与对策研究(之一)

加快推进数字化造船进程,是增强我省造船业抗风险能力的重要途径。美国次贷危机所引发的全球金融危机对江苏省造船业的影响十分深远。因此提升江苏省造船业的核心竞争力是抵抗这次危机的核心途径,全面实施现代总装造船模式又是其核心工作,而数字化造船则是实现现代总装造船模式的重要条件。要加快推进江苏省的数字化造船进程,关键是要"解决五大问题,构筑四大体系,建立三种模式"。     

SHIPBUILDING IN CHINA

China＇s local shipbuilding is booming;Ship-recycling business reduced in China due to robust shipping and conversion;China＇s first 10000TEU super-Panamax containership launched;China＇s first production line of ship welding robot put into use;China＇s first VLOC under commencement.