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911.
基于小波域谱相减算法的语音增强研究 总被引:1,自引:0,他引:1
谱相减算法是目前常用的语音增强算法,它常在处理宽带噪声中使用,具有运算量小、效果明显等特点,但该算法是基于短时傅立叶变换(STFT)基础上的,是一种单分辨率的信号分析方法。与STFT本质不同的小波变换是一种变分辨率的时频联合分析方法,当分析低频信号时,其时间窗口很大,而当分析高频时,其时间窗口减小,这恰恰符合实际中对非平稳信号进行分析的自然规律。基于小波域的谱相减算法,是将带噪语音信号进行Mallat多尺度分解,然后分别对各尺度下的信号进行谱相减运算,再逐一进行小波重构,得到去噪后的语音信号。仿真结果表明。该方法不但有效地提高了语音信号的信噪比,而且也在很大程度上改善了语音的失真程度,不失为一种有效的语音增强算法。 相似文献
912.
对DF7C型内燃机车头灯接触器粘连原因进行分析,发现主要是由于碘钨灯自身特性所引起的,在电路中串入纯感性元件、纯阻性元件及热敏电阻做试验分析,最后选择了在电路中串入热敏电阻的改造方案,并在DF7C5574号内燃机车上进行了装车运行试验,有效地抑制了头灯接触器粘连的故障。该改进方案已在全段DF7C型内燃机车上推广。 相似文献
913.
针对中频感应电炉和电弧炉两种设备所炼成分相当的TB/T2942-C级低碳合金钢工件热处理后冲击功的差异,分析了两种钢的化学成分、夹杂物和显微组织等对冲击功的影响。 相似文献
914.
915.
段修作业时 ,C6 2A、C6 2B型敞车角柱盖处裂损、开焊、上端梁外涨等故障屡见不鲜 ,尤其是随着定检周期的延长 ,该类故障更加突出 ,已成为该型车的惯性质量故障之一。1 主要表现形式及原因1.1 角柱盖及加强筋板横裂纹 ,裂纹部位位于上端梁与上侧梁结合处 ,方向与上侧梁垂直 ;1.2 角柱盖、加强筋与上侧梁焊接部分开焊 ,上端梁与角柱对接焊缝开焊后外移 ,而角柱盖、加强筋板与上端梁焊接部分状态良好 ,这一情况发生较多。1.3 角柱盖处强度不足。上端梁与上侧梁的连接仅靠一条“∩”型焊缝和一块加强板 ,实际情况表明 :其焊接强度不足以… 相似文献
916.
阐述了基于C/S模式与B/S模式相结合的大型国有企业人力资源管理信息系统的功能以及设计开发方法,;研究并提出了采用这两种模式相结合的MIS开发平台的设计方法,通过对两种模式的比较,说明了为什么采用这种开发平台以及这种开发平台的特点。 相似文献
917.
C—4型传感阀故障原因浅析 总被引:1,自引:1,他引:0
2001年2月,C63、C63A型运用货车的C-4型传感阀发生多起故障,突出表现为:KZW-4型空重车自动调整装置中的空车位不能有效地转换为重车位.为查找原因,笔者对134个C-4型故障传感阀进行了全面调查. 相似文献
918.
自组织Fuzzy—Smith控制算法及其应用 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍一种自组织Fuzzy-Smith预估控制算法,此算法将自组织Fuzzy控制算mith预然控制算法之优点综合在一起,是一种结构简单,实现方便,性能优良且易于理解的算法,适用于具有时变及大纯滞后的系统。 相似文献
919.
现在,从简单的零部件到复杂的子系统,以至整车都有成套的虚拟手段可资运用,因此可让设计师/工程师们在作出方案选择之前,先浏览和比较许多不同的解决方案。[编者按] 相似文献
920.