悬臂拼装节段梁剪力键模型试验研究

悬壁拼装节段梁预制剪力键的模型试验结果，阐述了剪力链连接方式的受力特点，比较了三键齿和五键齿的抗剪性能。     

应用键合图法进行结构的能量分析

采用键合图法分析结构的能量时程反应。介绍了应用键合图分析振动系统能量时，其状态方程的建立和各能量指标值的计算方法。通过与有限元方法进行比较，证明键合图法不仅便于能量分析，降低计算工作量，而且具有较好的精度。     

液压转向系统功率键合图模型的研究

依据功率键合图原理,研究BZZ5型液压转向器和负荷传感全液压转向系统的建模方法。这种功率键合图模型较通常使用的传递函数和方块图模型更接近于真实的非线性的物理系统,并比传递函数和方块图使用方便,且便于修改,可用来对液压转向器及液压转向系统进行更有效的计算机仿真和优化设计。     

基于功率键合图的液压节流调速动态性能仿真研究

节流调速回路在小功率液压系统中得到广泛应用，但其速度稳定性不好。文中利用功率键合图法建立了3种节流调速回路的动态特性数学模型，并用Matlab数学软件对其速度进行动态特性仿真，从而讨论了在不同参数（管道直径）下3种节流调速回路的速度稳定性，并进行了分析比较，为今后设计相关液压系统和优化系统参数奠定了基础。     

发信台通信技术的发展展望

文章叙述了如何有效地利用有限的通信资源来提供高速、可靠的信息传输,确保通信畅通,为海上船舶的航行安全提供必要的信息服务。     

1700TEU集装箱船螺旋桨液压无键联接的计算

介绍了螺旋桨液压无键联接的基本原理，1700TEU集装箱船螺旋桨与艉轴的结构形式、设计参数与计算方法，通过计算得出无键联接时的压入量、径向表面接触应力和轴向油压，为螺旋桨的安装提供了理论依据和技术保证。     

液压无键螺旋桨的安装

本文以“大庆４３４”号成品油船上液压无键螺旋桨的安装为实例，详尽地介绍了包括分析、计算、安装在内的整个过程和所采用的方法。     

大堰河桥波形钢腹板箱梁设计分析

大堰河桥是一座25m的简支梁桥,是国内首座波形钢腹板箱梁公路桥。文章主要介绍了大堰河桥上部结构的设计计算,其中包括梁体的结构设计、波形钢腹板设计、剪力连接键的设计及主梁变形计算等。