全文获取类型
收费全文 | 3143篇 |
免费 | 155篇 |
专业分类
公路运输 | 1330篇 |
综合类 | 1311篇 |
水路运输 | 337篇 |
铁路运输 | 241篇 |
综合运输 | 79篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 16篇 |
2022年 | 25篇 |
2021年 | 68篇 |
2020年 | 62篇 |
2019年 | 44篇 |
2018年 | 39篇 |
2017年 | 37篇 |
2016年 | 31篇 |
2015年 | 69篇 |
2014年 | 224篇 |
2013年 | 200篇 |
2012年 | 272篇 |
2011年 | 319篇 |
2010年 | 256篇 |
2009年 | 203篇 |
2008年 | 274篇 |
2007年 | 296篇 |
2006年 | 305篇 |
2005年 | 163篇 |
2004年 | 107篇 |
2003年 | 62篇 |
2002年 | 91篇 |
2001年 | 41篇 |
2000年 | 28篇 |
1999年 | 10篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有3298条查询结果,搜索用时 375 毫秒
111.
112.
加筋纤维可以明显提高沥青混合料的各项性能,在经济条件许可的前提下,可适当推广,但在应用过程中应加强设计与施工等方面的控制。从纤维的技术要求、纤维分散性、配合比设计要求及施工控制要点等方面进行了阐述,以期给广大工程技术人员提供参考。 相似文献
113.
114.
115.
116.
117.
沥青混合料水稳定性评价方法研究 总被引:3,自引:1,他引:3
马歇尔试件成型时采用不同击实次数,使试件空隙率控制在5 %~6 %这一抗水损害最不利状态下,并分别进行了浸水马歇尔试验、真空饱水马歇尔试验和冻融劈裂试验.研究表明,浸水马歇尔试验和真空饱水马歇尔试验无法模拟实际路面上空隙水受行车荷载作用对沥青膜的挤压破坏作用,不能准确地评价沥青混合料的水稳定性.而真空饱水率与冻融劈裂强度比之间存在良好的相关性,在饱水率为1.5 %~2.0 %时进行冻融劈裂试验可以较好的模拟沥青路面空隙水的存在状态和受力情况.因此,采用合理饱水率范围内冻融劈裂强度比来评价沥青混合料的水稳定性将更加可靠. 相似文献
118.
以现行交通行业规范为依据,通过室内实验分析了废弃水泥路面板再生集料的技术指标,并且利用再生集料重新配制了水泥混凝土.通过与普通碎石集料水泥混凝土的性能试验比较,论证了旧水泥混凝土路面板再生利用的可行性. 相似文献
119.
灌注式水泥-沥青混合料设计与路用性能 总被引:1,自引:0,他引:1
灌注式水泥-沥青混合料是一种在开级配的沥青混合料中填充水泥胶浆而形成的,兼具沥青路面和水泥混凝土路面特点的复合材料。采用体积法设计高空隙率的基体沥青混合料并通过马歇尔试验确定其最佳沥青用量;通过不同水灰比和不同灌浆量的水泥浆灌注的水泥-沥青混合料的马歇尔稳定度和低温劈裂强度,确定水泥浆的合理水灰比和单位面积合理的灌浆量。利用车辙试验动稳定度评价水泥-沥青混合料的高温稳定性,用残留稳定度和冻融劈裂强度比评价水泥-沥青混合料的水稳定性。结果表明所选择的水泥-沥青混合料具有优良的高温稳定性和良好的水稳定性,在普通水泥浆中掺加一定量的粉煤灰,水泥-粉煤灰一沥青混合料同样具有较好的路用性能。 相似文献
120.