基于SolidWorks焊件模块的消防车骨架建模

为改进SolidWorks三维装配建模过程繁琐,修改不便的缺点,提出了型材类部件快速建模的思路。以消防车骨架为例,首先建立了型材库,然后自顶向下建立参考平面、平面草图,最后利用SolidWorks焊件模块实现了消防车骨架的快速建模,并输出了工程图。设计结果表明,SolidWorks焊件模块建模方法简化了型材类部件的建模过程,提高了消防车产品的设计效率。     

SolidWorks在复杂零件建模和设计分析中应用

介绍了SolidWorks在复杂零件建模和设计分析中应用,示例说明了用放样、弯曲等高级命令进行复杂零件建模的方法,示例说明了COSMOSXpress进行分析的具体操作方法。     

倒虹吸隧道智能排污结构构想与数值分析

为减少甚至解决倒虹吸隧道中污物沉积和堵塞问题，提出一种新型倒虹吸隧道工作井智能排污结构。利用SolidWorks软件对隧道及工作井进行建模和数值模拟优化，并进行物理模型试验验证。研究结果表明： 1）外加辅助块体有助于降低湍流位置，而在一定范围内改变入口处水流流速对引水结构的影响不大； 2）在工作井内加入矩形三角块和在入口区加阶梯双三角块、出口区加矩形三角块是倒虹吸隧道较优的智能排污结构方案； 3）雨水方沟断面尺寸大小会对水流湍流位置和流速分布有所影响，但添加适当的辅助块仍具有较好的智能排污效果。     

基于SolidWorks三维建模矩形顶管掘进机壳体的设计

矩形顶管机与常用的圆形盾构或掘进机相比较,具有空间利用率高和施工成本低等优点。本文通过前期对大断面矩形顶管机的壳体进行三维建模,分析并建立壳体受力模型,使用Solid Works有限元软件对壳体结构建模、约束设定和载荷确定进行简化,经过计算后对结构应力和变形进行分析并进一步优化模型,形成基于Solid Works三维建模的壳体设计、校验和优化方法,可为矩形顶管掘进机的壳体设计提供指导。     

基于SolidWorks Simulation的重叠盾构隧道穿行式全自动液压支护台车设计研究

为解决传统盾构重叠隧道施工中临时支护方案普遍存在的拆装不便、结构笨重、效率低下等问题，通过与既有支护方案的技术经济指标进行比较、分析，设计一种在无卸载支护条件下具备下部不间断穿行施工车辆功能的全自动新型液压支护台车，并利用有限元分析软件SolidWorks Simulation进行强度校核。新型液压支护台车较多地引入了电气控制和液压控制技术，在一定程度上实现了盾构隧道支护的机械化，降低了作业人员劳动强度。同时，通过对支护台车结构优化设计，有效解决了传统盾构重叠隧道支护方案中施工工序间的作业干扰问题，并减轻了台车质量，降低了施工成本。通过深圳市轨道交通7号线华新站-黄木岗站区间等工程实践表明，新型液压支护台车在保证既有隧道的结构安全、提高支护效率方面效果明显。     

四轮转向电动汽车车架的设计与有限元分析

现有电动汽车底盘普遍为在传统汽车的基础上进行的改进,不能很好的适应电动汽车特有的结构,为更好的实现四轮转向的功能,重新设计了适合四轮转向电动汽车的车架。应用三维软件SolidWorks,通过整车虚拟装配确定了合理的四轮转向电动汽车的车架结构,进而建立了车架的三维模型。运用有限元分析理论,将模型导入Ansys Workbench软件后,建立了车架的有限元模型,对车架在弯曲和扭转工况下的静态结构性能进行了分析,得出相应工况下的应力和应变大小;还进行了模态分析,避免了共振。在满足强度和刚度的条件下对车架结构进行了改进,并通过焊接加工得到了适合四轮转向电动汽车的车架,对以后电动汽车底盘的改进设计提供了参考。     

有限元分析法在零件实体设计中的应用

随着水电解制氢行业的发展,对零件设计的高效性、节约性有了更高的要求.利用Simulation分析软件,通过有限元分析法在基于SolidWorks提供的三维环境中,对零件进行模拟受力分析,得到需要的应力应变设计,在缩短设计及实验时间、优化设计、节约成本方面有显著效果.     

船体外板展开算法及程序实现

对船体肋骨型线图和外板展开图的计算及绘制方法进行了研究,运用参数化三维实体建模技术解决船体外板的展开问题.使用VB.NET和SolidWorks图形软件开发了船体外板展开过程的计算机程序,并将建立的外板模型信息保存到数据库中,提供网络远程数据访问服务,用于生产与设计的需要.     

三维船体曲面模型建立方法及程序实现

该文对应用实体造型技术建立船体曲面模型的方法进行了研究。在So lidW orks建模环境中使用VB作为二次开发工具,通过应用程序实现了三维NURBS船体曲面模型的建立。并用实例验证了程序的适用性,为进一步建立数字化的船体曲面产品模型奠定了基础。     

转向螺母的精确三维造型设计

详细介绍了某车型汽车循环球转向器的转向螺母的设计原理和它在SolidWorks中的精确三维造型过程。三维仿真模型可为后续的有限元分析、工作过程仿真和建立虚拟样机所用，该建模过程对螺旋副传动零件的三维设计具有重要的参考价值。