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101.
对不同的产品制定出相应的个性化指数(百分比),将其作为衡量企业先进程度和产品质量的标准之一,这项指标的制定和提出将大大活跃企业的创新能力,并进一步促进市场的繁荣。 相似文献
102.
研究了初炼炉冶炼工艺、精炼渣系、真空度、真空保持时间、弱吹氩时间、钢锭模温度对轴承钢质量的影响,结果表明,合适的炉渣碱度、真空度≤30Pa,真空保持时间≥15min,弱吹氩≥8min,保证钢锭模温度在30~100℃,可以生产出氧含量、夹杂物含量低及表面质量良好的轴承钢。 相似文献
103.
104.
目前大部分处于运营期的国内跨江大桥,在危化品运输车辆通行安全方面存在一定隐患,一旦危化品运输车辆发生事故,就有可能直接导致生命、财产损失,对跨江大桥造成一定的伤害。该文通过对跨江大桥危化品运输风险进行测算,明确其发生概率及事故严重后果,提出在桥梁设计阶段和运营期间一系列预防预警措施,如强化重点结构部位的监控预警、在设计阶段进行安全风险评估、对危化品车辆适时限行等,以期进一步降低跨江大桥危化品运输风险,提高危化品运输车辆通行效率。 相似文献
105.
该文利用模糊数学方法对大型预应力混凝土桥梁施工评价技术进行研究,将安全评价技术引入到了桥梁安全评价中。根据桥梁施工的独特性确定权重和隶属度,并在现场施工中进行应用。实际证明,评价技术符合现场实际。 相似文献
106.
对影响沥青路面压实度的因素进行了总结与分析,并提出了有针对性的解决措施.对Superpave沥青混合料的压实特点进行分析,提出了Superpave沥青路面的碾压原则及典型的碾压工艺,还对沥青路面压实度控制标准提出了相应的建议. 相似文献
107.
结合新型筑路材料TUF在阿尔及利亚东西高速公路路基填筑施工中的应用,介绍了选择该材料的原因及其作为路基填料的特点与优越性,并进行了经济效益分析,为TUF材料在其他道路结构层中的应用提供参考. 相似文献
108.
109.
船体分段焊接变形仿真 总被引:1,自引:0,他引:1
船体分段在焊接过程中产生的焊接变形会使船体结构强度降低,然而精确预测和控制焊接变形是个难题.文章提供了准确预测焊接变形的固有应变等效载荷法.这种方法运用有限元法结合固有应变理论以及实验结果对焊接变形进行分析:引入简化的弹-塑性分析杆-弹簧模型,通过分析得到固有应变受焊接区域约束度及最高温度分布情况的影响;将固有应变转化为等效载荷,应用弹性有限元分析求得整个结构的焊接变形.计算结果与LEECH计算及实验结果吻合较好. 相似文献
110.
丁倩芸 《铁道科学与工程学报》2010,7(6)
对已有的蛋白组增长模型作出进一步的探索和拓展,提出了一个新的蛋白组演化网络模型,应用马氏链理论证明了其极限度分布的存在性,进而给出了它的明显表达式.结果表明:所建立的蛋白组演化网络度分布服从幂律分布,从而也是一个无标度网络.该结果对马氏链在蛋白质相互作用网络中的应用具有一定的参考价值. 相似文献