首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   34551篇
  免费   1861篇
公路运输   10914篇
综合类   10603篇
水路运输   6312篇
铁路运输   7201篇
综合运输   1382篇
  2024年   152篇
  2023年   268篇
  2022年   553篇
  2021年   1093篇
  2020年   1119篇
  2019年   653篇
  2018年   464篇
  2017年   609篇
  2016年   600篇
  2015年   922篇
  2014年   2654篇
  2013年   2147篇
  2012年   3295篇
  2011年   3298篇
  2010年   2604篇
  2009年   2328篇
  2008年   2426篇
  2007年   3159篇
  2006年   2878篇
  2005年   1683篇
  2004年   1004篇
  2003年   671篇
  2002年   484篇
  2001年   417篇
  2000年   238篇
  1999年   155篇
  1998年   81篇
  1997年   82篇
  1996年   75篇
  1995年   57篇
  1994年   43篇
  1993年   41篇
  1992年   30篇
  1991年   37篇
  1990年   15篇
  1989年   18篇
  1988年   11篇
  1987年   6篇
  1986年   11篇
  1985年   13篇
  1984年   18篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
金文成  陈智俊 《公路》2006,(2):46-48
介绍了洛卢公路洛河大桥所采用的技术标准、桥型、截面型式及结构计算,并介绍了该桥设计在构造上所做的特殊处理及施工要点。  相似文献   
102.
铁路地理信息系统研究   总被引:2,自引:1,他引:1  
铁路地理信息系统是一个利用计算机网络技术,采用分布式数据库系统建立的专业化管理与决策空间信息系统,支持管理和科技人员快速查询全国铁路资源及铁路沿线环境状况,实现政务办公、综合分析、战略决策、信息管理等方面自动化,以及防治铁路灾害决策科学化。本文从我国铁路地理信息系统的需求分析入手,探讨全国铁路地理信息系统的总体设计。  相似文献   
103.
复合材料圆柱壳的稳定性及其优化设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文分别利用一阶剪切理论和Reddy高阶剪切理论计算了考虑横向剪切变形影响的复合材料层会圆柱壳的线性失稳载荷和几何非线性失稳载荷。分析了壳体的几何参数、铺层数、铺层角、半径厚度比值对失稳临界行值的影响。铺层的优化设计中利用随机试验法与可变容差法相结合,计算了寻求临界行值最大的铺层角最优问题,并利用约束非线性混合离散变量优化程序对铺层角为离散值的情况进行了优化。碳纤维环氧树脂圆柱壳模型试验表明本文计算结果是可靠的。  相似文献   
104.
开体式耙吸挖泥船是一种新型工程船。本文主要介绍我国第一艘延寿地设计研制的800m^3开体式耙吸挖泥船的设计思想和总体结构。  相似文献   
105.
In this paper, a smart crank and slider mechanism is analyzed mostly from a dynamic view. By means of dynamic explicit finite element method, 3D nonlinear structure is simulated. It is proved that the mechanism can effectively accomplish smart movement prescribed. And in order to ensure reciprocal movement with higher frequency, measures should be taken to avoid over heating of parts. Compared with internal energy, kinetic energy of total rigid body is dominating, and Y direction equivalent rigid velocity is much higher than X direction velocity. Equivalent rigid velocity of all parts is consistent with respective movement condition. For both energy and velocity, slider effect is dominating. Three direction equivalent inertia force oscillates. Force amplitude in Y -direction is comparitively the greatest.  相似文献   
106.
应用复合梁单元实现钢管混凝土拱桥的极限承载力分析   总被引:5,自引:0,他引:5  
进行大跨度钢管混凝土拱桥的极限承载力分析,需要综合考虑几何和材料非线性、混凝土收缩和徐变、温度变化等多种因素的影响。本文从固体力学的基本理论出发,建立适于考虑上述诸多因素的复合梁单元,阐述了基于该单元的钢管混疑土拱桥极限承载力分析程序的实现方法,并通过与一个哑铃形截面钢管混凝土组合式拱肋极限承载力试验结果的对比验证了其可行性。  相似文献   
107.
堆积体围岩中隧道洞口段修建技术   总被引:2,自引:0,他引:2  
主要介绍丹 (东 )本 (溪 )高速公路的张家隧道右线洞口段通过弃渣堆积体围岩的施工技术。施工中采用自钻式锚杆和注浆工艺并获得成功。  相似文献   
108.
利用SAP84计算程序和根据设计规范手算相结合 ,对 15 0m钢混结合梁施工过程中开口截面钢梁的稳定性进行分析比较 ,介绍建模及计算过程 ;同时根据计算结果 ,揭示结构的薄弱环节 ,并依此检验为防止结构失稳而采取的结构构造措施  相似文献   
109.
通过对遂渝线单线隧道内接触网悬挂的介绍,探讨了以新的设计方式进行速度200 km/h客货共线隧道内接触网平面设计的方法,并通过遂渝线情况的研究,对下一步的设计提出了建议。  相似文献   
110.
结合工程实践分析了我国北方地区道路翻浆成因,并提出了多种防治措施。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号