全文获取类型
收费全文 | 3256篇 |
免费 | 274篇 |
专业分类
公路运输 | 1344篇 |
综合类 | 1033篇 |
水路运输 | 755篇 |
铁路运输 | 336篇 |
综合运输 | 62篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 18篇 |
2022年 | 56篇 |
2021年 | 89篇 |
2020年 | 95篇 |
2019年 | 72篇 |
2018年 | 71篇 |
2017年 | 75篇 |
2016年 | 54篇 |
2015年 | 110篇 |
2014年 | 293篇 |
2013年 | 214篇 |
2012年 | 380篇 |
2011年 | 360篇 |
2010年 | 224篇 |
2009年 | 179篇 |
2008年 | 195篇 |
2007年 | 277篇 |
2006年 | 224篇 |
2005年 | 156篇 |
2004年 | 99篇 |
2003年 | 79篇 |
2002年 | 36篇 |
2001年 | 36篇 |
2000年 | 27篇 |
1999年 | 19篇 |
1998年 | 13篇 |
1997年 | 8篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 4篇 |
1985年 | 3篇 |
排序方式: 共有3530条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
大跨径钢管混凝土拱桥的稳定与振动 总被引:5,自引:0,他引:5
通过理论研究和数值计算,详细分析了大跨径钢管混凝土双肋拱桥的侧倾稳定性和地震响应。首先,根据双肋拱桥结构在竖向均布荷载作用下的侧倾稳定临界力的近似解析解,讨论了横撑设置、横撑刚度等因素对稳定性的影响。其次,基于多点激振理论和拟静力位移概念,介绍了拱桥结构的动力特点和地震动作用下的响应,并讨论了行波效应的影响。分析表明,地震行波作用对大跨径拱桥影响很大,横撑设置对稳定性敏感。 相似文献
992.
应用平面有限元计算程序代替空间有限元计算程序,解决了连续悬索桥受横船撞力的分析问题,通过对具体算例的分析,得到了有益的启示。 相似文献
993.
Liapunov稳定定理的一个注记 总被引:1,自引:0,他引:1
Liapunov稳定定理要求V(t,x)函数为正定,本文放宽了这个要求,V(t,x)可以是变号的;并举出Lienard方程和哈密顿力学系统两个例子以说明这一放宽的意义。 相似文献
994.
膨胀土的强烈亲水性使得其用于路堤填料时要兼顾强度与水稳性的要求,在根据现行规范《公路路基设计规范》(JTJ013-95)用一个压实度指标的基础上,同时考虑饱和度作为压实时的另一控制指标,用这两项指标共同实现路堤压实稳定。这种压实控制方法用于成都市三环路工程中,取得了较好的效果。 相似文献
995.
高墩大跨度曲线桥悬臂施工阶段非线性分析 总被引:7,自引:1,他引:7
以高墩大跨径曲线桥为研究对象,以非线性稳定理论为基础,利用有限元法对其在悬臂施工阶段荷载状态进行计算分析;通过对不同曲率半径、墩高、系梁个数的非线性计算,对荷载比例系数和悬臂端计算结果进行比较分析,总结出高墩大跨径曲线刚构桥曲率半径、墩高、系梁个数与荷载系数、悬臂端位移的关系,为设计及施工提供科学依据。 相似文献
996.
997.
昆明地区土质高边坡稳定性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
结合昆明国道东连接线支线工程的土质边坡设计,通过工程沿线的工程地质调查,对土质边坡稳定坡高与坡角的相关关系进行了回归分析。采用基于传统的简化毕肖普圆弧滑动面法,根据地质勘察资料确定了计算参数,对典型的一级、二级和三级边坡的稳定系数进行了计算。采用FLAC数值模拟技术,根据现场勘察及直剪试验的结果,确定了各土层的计算参数,采用平面应变力学模型,对工程中高路堑边坡实际断面的整个边坡区域进行了数值模拟计算。计算分析结果表明,FLAC数值模拟与简化毕肖普法的计算结果相吻合,对于土质边坡,坡率对边坡稳定性的影响远大于坡高对边坡稳定性的影响。 相似文献
998.
999.
1000.