论政党模式与政府创新的限度——一种比较分析的视角

政党是现代政治的常见现象，不同的政党对政府创新的影响是不一样的。本文以政党与社会的关系作为分析的逻辑起点，按照“政党—社会→执政党类型→执政方式→政府创新的限度”的分析路径，比较两种不同类型政党对政府创新限度的影响：他们是“全能主义—国家化执政党—领导控制—技术式创新”模式和“政治市场—交易型执政党—开放竞争—政府企业化”模式，在此基础上进行一个尝试性的小结。     

论高新技术企业的产权制度创新

对高新技术企业进行产权制度创新不仅是企业实现跨越式发展和高效率运营的需要，也是激励企业人力资本和增强企业竞争力的需要。这一产权制度创新的内容主要包括：明晰企业初始产权，界定企业增量资产产权，确定合理的企业产权结构，以及建立开放型、多元化的企业产权。为此，在我国高新技术企业的产权制度创新中，可以实行结构性年薪制、实施股票期权制度、推行职工持股计划，以及试行可转化薪酬制度。     

泰州长江公路大桥的技术创新

秦州大桥是世界首座千米级3塔悬索桥,文章介绍了泰州大桥所采取的一系列的技术创新,包括3塔悬索桥的设计技术,江中大型沉井的定位着床、封底技术,人字型钢中塔的钢混结合连接技术,超厚钢板的焊接加工技术以及钢中塔异形节段的精确加工与控制技术。     

辩证地看待高校"两课"教学改革中的几个问题

深化高校“两课”教学改革关键在于教学理念的创新,要用辩证思维处理好教师的主导作用与学生的主体作用、理论教学与实践教学、传统教学方法与现代教学方法等几个方面的关系,只有这样才能使“两课”教学改革有所突破。     

智能京张高速铁路总体创新设计

京张高铁是我国"八纵八横"高铁网京兰通道的重要组成部分,是我国第一条智能高铁,将直接服务于2022年冬季奥运会,设计中采用了多项创新技术。根据该线的功能定位特点,结合项目沿线周边环境、地形地貌特点及各方要求,因地制宜地合理选择不同的技术标准,京张高铁全线涵盖了我国目前铁路客运时速120～350 km的全系列标准;在高铁客站建设,路基、桥梁、隧道等线下工程,通信信号等四电工程都有多项创新设计,全面贯彻绿色、环保、文保发展理念,首次提出铁路文化设计的概念,全力打造"智能京张精品工程"。从总体设计角度出发,重点介绍京张高铁的设计特点和创新点。     

Impact of information and communications technology on transport

The impacts of information and communications technologies on transport are examined. First, the wider context of global change is outlined with the growth in the service and knowledge‐based economy, the breakdown of trade barriers, and the development of new patterns of travel. The more traditional views are briefly covered and discussed, and a case is made for longer term, more subtle direct and indirect effects of technological innovation on transport. Three spheres of influence are considered (production, living and working) to help structure the argument and to provide a framework within which to investigate the different information and communications technology applications in terms of their roles and impacts on transport. The review ends with three key unresolved questions that relate to the future of transport demand and analysis, and three further opportunities for using information and communications technology substantially to increase transport efficiency.     

基于技术创新理论的维修创新

现今维修创新的困难在于创新理论过于依赖从业者个体悟性,可操作性、可培训性不强,使得常人不易获得成功.针对维修创新的困难,介绍技术创新理论,该理论源自对百万记的专利文献的收集整理、归纳提炼,否定了发明创新是灵感爆发和千百次失败的结果,发现了开发创新的町循规律.并结合维修实例说明如何使得普通维修从业人员能够创新工作.     

高职高专物流专业实践教学研究

通过对高职高专物流专业实践教学改革的研究，探讨构建符合物流专业高等职业教育规律和市场需求的实践教学体系的内容，提出有效地开展实践教学，办出物流专业特色的关键环节和措施。     

推进技术创新 建设造船强国

分析了技术创新对我国船舶工业发展的重要意义，在对目前我国船舶工业技术创新的现状与差距进行对比分析的基础上，提出了我国船舶工业推进技术创新的主要思路和重点方向，并给出了依托技术创新实现造船强国目标的对策建议。     

真空预压加固连云港庙岭三期突堤软土地基的施工工艺

介绍了连云港港庙岭三期突堤地基处理工程的概况，介绍了真空预压加固的原理和真空预压施工的工艺流程。着重介绍了真空预压加固关键施工工艺的要求，对原施工工艺的改进和技术创新。这一工艺取得了良好的社会效益和经济效益。