全文获取类型
收费全文 | 347篇 |
免费 | 9篇 |
专业分类
公路运输 | 132篇 |
综合类 | 207篇 |
水路运输 | 8篇 |
铁路运输 | 1篇 |
综合运输 | 8篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 1篇 |
2022年 | 5篇 |
2020年 | 8篇 |
2019年 | 2篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 5篇 |
2016年 | 8篇 |
2015年 | 10篇 |
2014年 | 23篇 |
2013年 | 19篇 |
2012年 | 15篇 |
2011年 | 31篇 |
2010年 | 29篇 |
2009年 | 27篇 |
2008年 | 33篇 |
2007年 | 45篇 |
2006年 | 38篇 |
2005年 | 21篇 |
2004年 | 8篇 |
2003年 | 16篇 |
2002年 | 3篇 |
2001年 | 2篇 |
2000年 | 3篇 |
排序方式: 共有356条查询结果,搜索用时 15 毫秒
81.
Sarintorn WINYOOPADIT 《Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology》2007,7(5):51-62
Freeway ramp metering is an efficient freeway control that can ameliorate freeway congestion by limiting the number of vehicles entering the freeway. This study presents development and comparative evaluation of five ramp controls including no control, time-of-day plan, and three well-known ramp metering algorithms; ALINEA, FLOW and Stratified Zone through the use of microscopic traffic simulation. In this paper, ramp controls were developed and evaluated using Microscopic Traffic Simulation, AIMSUN NG. The simulation model of the Pacific Motorway in Queensland, Australia was used as a test-bed model. The results from the study indicated that ramp metering was basically found to be able to improve network performances up to 40% compared to no control. In terms of network and freeway mainline performance, ALINEA was superior to other algorithms under both normal and high traffic demand, whereas, Stratified Zone was the best algorithm for on-ramp performance. In terms of on-ramp performance, ALINEA was found to generate the lowest on-ramp performance. FLOW was found to be slightly superior to Stratified Zone. However, the trend was opposite for on-ramp performance. Gini coefficient was applied to measure the road user equity under the implementation of different algorithms. The results showed that FLOW was the most equitable algorithm, whereas, ALINEA was the worst. The results also indicated that network performance and on-ramp performance were trade-off in the presence of ramp metering operation. 相似文献
82.
高速公路发展中面临问题的分析及对策 总被引:3,自引:1,他引:3
王长君 《交通运输系统工程与信息》2003,3(3):85-88
我国的高速公路建设发展迅速,但是大量的超限违规车辆在高速公路上运行导致了高速公路使用寿命急剧下降,路面损坏非常严重,同时诱发了大量的交通拥挤,高速公路交通事故更是不断大幅上升,死亡人数持续增加。要彻底、有效地解决这些问题,必须在交通管理工作中采用系统的、综合的思路和方法。本文从道路交通管理的内涵,交通管理的主体和交通管理的手段等层面出发,对高速公路所面临的严重问题进行系统的分析和研究,并在此基础上提出相应的措施和办法. 相似文献
83.
高速公路出口匝道分流区研究现状及展望 总被引:1,自引:0,他引:1
分流区是高速公路出口匝道的重要组成部分,分流区的合理设计关系到高速公路的运行效率和交通安全。目前高速公路出口匝道的研究多集中在通行能力方面,为改善高速公路出口匝道的安全现状。论文阐述了出口匝道分流区的研究现状,重点总结了匝道交通流的导入方式、匝道的组合模式及间距、标志牌设置等方面的国内外研究现状。并分析了相关标准规范。最后提出出口匝道分流区设置存在的问题,并指出论文依托项目正在开展的工作,为出口匝道交通流通行效率和交通安全的进一步研究提供参考。 相似文献
84.
高速公路交通控制与管理运营模式 总被引:2,自引:0,他引:2
吴明先 《交通运输工程学报》2002,2(3):68-70
根据中国现行的高速公路交通控制与管理运营模式存在的问题,以市场经济的要求为出发点,针对高速公路监控、通讯、收费等交通控制与管理系统技术密集、高度专业化的特点,提出了设计(Design)-安装调试(Installation)-运营管理(Operations)一体化经营模式(简称DIO模式)。并给出了DIO模式实施的一些基本原则。 相似文献
85.
86.
高速公路服务区生活污水处理设施的全过程管理 总被引:1,自引:0,他引:1
针对高速公路服务区生活污水处理设施存在的一些问题,推荐了3种污水处理工艺,阐明了选择处理工艺的原则,并对污水处理设施施工过程中存在的问题进行了分析,重点论述了对污水处理设施施工进行的全过程环境监理,并对设备的维护、保养和管理人员的管理进行了简单介绍. 相似文献
87.
孟庆利 《内蒙古公路与运输》2012,(2):10-12
结合高速公路现浇连续箱梁工程的施工实践,重点对现浇箱梁施工流程和关键施工技术进行了分析,并针对满堂架搭设,模板安装,钢筋、钢绞线安装,混凝土浇筑、振捣,预应力张拉及孔道注浆等方面进行了探讨。 相似文献
88.
89.
高速公路网络的关键路段识别对于网络的正常运营及潜在危险的评估具有重要意义。作为交通管理者,需要帮助出行者进行路径的选择策略以尽可能的规避风险并实现出行;而各种潜在威胁,以基于路段失效的策略尽可能地使网络服务能力降低,达到攻击网络的目的。将影响高速公路网络性能的潜在威胁看作网络的攻击者,与交通管理者构成攻防博弈的关系,构建了高速公路网络关键路段识别的攻防博弈模型,实现网络关键路段识别与交通流量分配的同步改善。引入加权熵函数,以表征网络攻击者发出攻击网络的信息的不确定性,结合用户均衡分配方法,提出了该博弈模型的求解算法。黑龙江省高速公路网络的算例结果表明,加权熵函数中的参数θ对关键路段排序结果影响不大,在θ=5时,该方法识别出关键路段排序结果均为路网中的问题路段(事故多发、多雨雪、高流量等),与经验情况及实际情况一致。同时,该方法还能够给出相应的路段流量分配比例,为交通规划与管理提供参考。 相似文献
90.
为综合考虑高速公路构造成本和运营成本,详细分析了土石方成本和燃油消耗成本的影响因素,描述了土石方量和燃油消耗量的计算过程,以两者之和构造了适应度函数.然后对等距划分纵断面的变坡点进行二进制编码,基于遗传算法建立了一般情况下高速公路线路纵断面节能设计的模型与算法,致使线路设计的着眼点不再局限于强调工程造价的构造阶段,而是... 相似文献