新近吹填淤泥新型真空预压排水系统的研发

新近吹填淤泥目前主要采用真空预压二次处理技术(浅层+深层)进行加固,施工成本较高、工期较长。基于新近吹填淤泥的真空固结机理,提出优化现行真空预压排水系统的新思路,依托广州港南沙港区三期工程软基处理II区工程,开展新型真空预压排水系统现场试验研究。结果表明,新近吹填淤泥经地基新型真空预压排水系统加固后,达到设计要求,解决了现行真空预压排水系统应用于新近吹填淤泥地基时所存在的排水板堵塞、真空压力传递效率低下等问题,且有效地缩短工期、节约成本;基于真空压力传递特性及最终加固效果,方案3 (原生料防淤堵型整体式排水板+专用接头+水平排水板+粉细砂垫层)更适用于新近吹填淤泥地基。     

滨州港直排式真空预压软基处理监测及检测效果

在滨州港直排式真空预压施工过程中,对地表沉降、地下水位、孔隙水压力进行监测,并通过深层真空预压前后的土工试验,分析各土层物理力学指标及十字板强度变化,对地基处理效果进行评价。结果表明,水位下降情况与地表沉降情况在真空预压期间相关性极高;不同土质在排水板打设后短时间内,孔压消散值会出现增加和减小两种情况;对于渗透性较弱的淤泥质黏土、黏土层等,短时间内膜下真空度的变化对其孔压基本不产生影响。     

4种真空预压土体固结度预测方法及其效果对比

以天津临港经济区真空预压工程实测地表沉降数据为基础,使用双曲线法、三点法、Asaoka法及孔压固结度法对地基的固结度进行预测。结果表明：使用双曲线法预测结果较小且人为影响大,影响工程经济性;三点法预测结果较大,不能保证工程质量;从欠固结土沉降计算理论出发,认为孔压固结度法计算结果可以作为预测结果下限值,而Asaoka法与实测结果较吻合。建议在类似工程中改变单一的双曲线评价方法,采用3种预测方法对比分析为主、孔压固结度法为辅的方法综合评判。     

三道沟大桥现浇支架设计与防冲刷技术

介绍了内蒙古老爷庙-集宁高速公路三道沟大桥现浇支架的设计计算、等载预压及防冲刷处理技术。     

真空预压与粉喷桩处理软基经济性比较研究

软土路基处理是高速公路建设过程中的难题．在对真空预压与粉喷桩两种处理方法在试验段上进行经济对比分析的基础上,对不同间距的粉喷桩与真空预压处理分别计算费用,计算出其临界桩长,有助于该方法的推广利用。     

无砂垫层真空预压突出问题及沉降卸载标准探讨

基于温州某大面积真空预压处理工程实践,对无砂垫层真空预压新技术在实践中较为突出和争议的问题进行了探讨,表明在避免“土柱”效应前提下,适当增加开泵率和布泵数,对预压效果提高较为有利;严格控制吹填淤泥（预压前）质量,对场地沉降和标高控制较为重要;由于加固效果在水平和纵向分布上的不均匀性,大面积真空预压加固地基不均匀性不可避免;选择代表性场地进行试验,对确定沉降卸载标准和提高预压效果较为重要。     

对《真空预压加固软土地基技术规程》(JTS147—2009)一些问题的探讨

《真空预压加固软土地基技术规程》(JTS 147—2009)中对真空及联合堆载预压时何时堆载,滤管的布置、通水量、形式、沉降计算、检测及卸载标准等要求比较含糊。根据以往设计经验,对堆载时间、滤管的布置、通水量、形式进行计算分析;对沉降计算中的系数、层厚与有关规范进行比较并提出建议;对于检测及卸载标准,提出应根据检测数据确定卸载时间。     

关于影响抽真空质量因素的探讨

目前大量的沿海区域城市开始逐渐发展围海造陆工程,以创造出更多的建筑用地。目前地基处理方法中常用的是堆载预压法、复合地基处理法和真空预压法等方法。本文结合工程实例,分析真空预压抽真空阶段质量控制的重点及通病。     

高墩连续梁桥满堂碗扣式支架施工安全控制研究与应用

满堂碗扣式支架具有整体拼装速度快、操作简单、整体性好、变形小等特点,在施工安全控制中,其承载能力与稳定性特别重要。通过在一座高速公路桥梁的施工监控中,根据现场受力情况建立力学计算模型,确定边界条件,使用桥梁有限元专业计算软件MIDAS与结构力学求解器计算对支架方案可行性进行了验算,然后在施工前进行了预压试验用以消除非弹性变形,在试验过程中采用新的测量方法进行了支架结构的变形量测,经过实测值与计算值对比确定了支架方案的可操作性。再在施工过程中再次进行监测,最终实现梁体混凝土的安全浇注。     

天津港真空预压法软基处理监测及检测效果分析

天津港陆域真空预压施工过程中对地表沉降、分层沉降、孔隙水压力等进行监测。采用双曲线法推算固结度,提供卸载依据;分析原海底以下土层沉降量,得到原海底以下土层沉降量占总沉降量的31.9%;由孔隙水压力消散规律了解软基的加固机理;真空预压前后进行钻探取土室内土工试验及现场十字板剪切试验,分析各土层物理力学指标及十字板强度的变化情况,对地基处理效果进行评价。