山尾旗隧道施工中的灾害与防治

山尾旗隧道位于赣龙铁路DK264+407～DK266+821,全长2414m,为上海局属施工企业历史上施工最长的一座隧道,进口228m表层为碎石土,橙黄色,稍湿、松散的V级围岩,中间夹有石灰岩,采用短台阶法施工,出口206m表层为砂粘土,灰黄色、软塑状态的V级围岩,地下水发育,亦是采用短台阶法施工,中间1980m为Ⅲ级围岩,采用光面钻爆全断面施工.     

钻孔桩基础施工遇到溶洞的技术探讨

在钻孔桩基础施工中，常常会遇到溶洞，采用适宜的施工方法是确保施工安全与质量的关键。     

深水流砂地层中不对称钢筋混凝土沉井施工

针对粤海铁路通道南港栈桥工程,阐述了不对称钢筋混凝土沉井制作及下沉的施工方法.     

黄土质路基下沉病害的整治方法

本文从黄土质路基下沉病害的原因分析入手，浅述黄土质路基下沉的综合整治方法。     

深圳地铁竹侨区间新增竖井马头门开裂治理技术

深圳地铁-期工程竹侨区间新增竖井,在正线马头门下台阶施工中,由于所处围岩富水、软弱,遇水成流塑状,造成马头门开裂下沉,上台阶已作好的8 m初期支护也随之开裂下沉.文章分析了马头门开裂的原因,介绍了施工中采取的应急措施.     

沉井下沉工艺的发展及现状

本文分析了近几十年来国内外涌现出的几种有代表性沉井的施工工艺特点,并对其发展过程、专用设备,操作特点、适用范围及施工注意事项等作了较为详细的介绍,有些还结合工程实例进行了说明。此外,文章还归纳了国内外试验研究沉井施工工艺的部分成果,并提出了本人的一些看法,供大家参考。     

连续小型沉井结构施工技术

汤河护岸整治工程是秦港戊己码头项目的附属工程，主体结构采用小型连续沉井，针对工程的特点，重点叙述钢筋混凝土沉井预制及下沉。     

沉井下沉系数在实际施工中的意义探讨

现在市政公共工程的给水排水工程的城市雨污水泵站,雨污水管道的工作井、接收井等结构多采用沉井基础。沉井基础施工时占地面积小,坑壁不需设临时支撑和防水围堰,操作简便,无需特殊的专业设备。沉井施工时,相关参考书要求计算下沉系数,而实际下沉系数与沉井的下沉关系有时并不明显。对沉井下沉系数在沉井下沉时的作用进行了一些探讨,有关经验可供相关专业人员参考。     

基于Peck公式的藏区公路隧道施工地面沉降预测

在隧道施工中结合现场地表下沉量测实测数据,利用Peck公式进行地表沉降计算,反分析法确定沉降槽曲线最大沉降量和沉降槽宽度及关键参数,并对拟合参数进行了检验。比较修正了沉降槽宽度计算经验公式,给出青藏高原东南部地区Peck公式中沉降槽宽度系数的初步建议值,验证了适合我国藏区具体地质条件与施工手段的公路隧道地表沉降预测模型。研究表明:Peck公式适用于青藏高原地区公路山岭隧道施工地面沉降预测,隧道进口浅埋段施工引起的地表沉降曲线基本符合高斯分布规律,进口段埋深较浅地表沉降槽宽度越大,埋深越大沉降槽宽度越小。