船检史话之三十五 金朝船只的建造与监察

东北地区的女真族灭辽与北宋后,建立了金国。由于内河、海上航运和战争需要,金造船业吸取北宋造船特点,快速发展起来,并有所提高。通检推排金朝建国前,在黑龙江、松花江和辽河等流域的女真人多制造捕渔类的独木舟,而远洋方面多利用宋朝船只。     

物流纵横

李盛霖强调要以信息化带动交通运输现代化1据《中国交通报》报道,交通运输部部长李盛霖在日前召开的全国交通运输信息化工作会议上强调,加快推进交通运输信息化建设,以信息化带动交通运输现代化,是事关交     

内引外联 富民强县——抚远县依托国际道路运输打造边贸枢纽

抚远县位于我国最东部,地处黑龙江中下游和乌苏里江下游交汇的三角地带,东、北两面与俄罗斯隔江相望。全县总面积6262.48平方公里,总人口12.6万人。县辖5乡4镇,1个县属国营农场和1个县属国营渔场,境内还有3个省属国营农场。抚远县城所在地抚远镇距俄远东中心城市哈巴罗夫斯克航道距离65公里。天然的抚远深水港距出海口960公里,是黑龙江省江海联运的始发港。从抚远港经俄罗斯出海直达日本仅需6天时间,此港既是祖国东北边陲江海联运的"黄金水道",也是黑龙江省东北地区对俄经贸的重要枢纽。     

营口港 区位优势独特

营口港(600317)是我国东北地区少有的深水良港,公司不但拥有得天独厚的垄断资源优势,更具有突出的区位优势。营口港位于环渤海经济圈与东北经济区的交界点,其陆路运输成本与周边港口相比十分低廉。由于其突出的区位优势,营口港     

从长春车展一窥当地重卡市场

虽然长春地区的重卡需求量正逐年下滑,但一汽解放却始终能保持稳定发展,在2013上半年甚至还出现了微增长。作为我国东北地区第2大都市,长春地处松辽平原腹地,位于东三省交通网的中心,是连接欧亚大陆桥的重要节点。由于其地理位置的重要性,长春对省际     

第9届沈阳国际汽车用品暨改装车展览会即将开幕

由中国国际贸易促进委员会辽宁省分会主办,广州华亚展览服务有限公司和沈阳汽车流通协会承办的第9届沈阳国际汽车用品暨改装汽车展览会将于2013年10月23至28日在沈阳国际会展中心举行,沈阳第9届国际汽车展览会同期举办。作为东北地区最大的中心城市,辽宁省的省会沈阳,已成为辐射东北,影响全国的市场重地,有     

大连市人民政府落实责任到户行有据

大连市政府根据《国家发展改革委关于大连东北亚国际航运中心发展规划的批复》（发改交运[2007]2176号）和《辽宁省人民政府关于印发（大连东北亚国际航运中心发展规划）的通知》（辽政发[2007]45号），为加快推进大连国际航运中心建设，按照《大连东北亚国际航运中心发展规划》提出的目标和各项重点任务，结合贯彻落实党的十七大精神以及《东北地区振兴规划》、《大连市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》和全市实际，     

哈尔滨市轨道交通一期工程

哈尔滨是东北地区重要的物流集散地和沟通东北亚与欧洲的重要交通枢纽，是东北地区重要的国际经贸中心。哈尔滨是一座美丽的城市，享有“东方莫斯科”之美誉，人口己超过300万。     

推动东北地区的振兴

中国东北省份的振兴举措成为中国观察家关注的焦点，在充分剖析了珠江和长江三角洲地区之后，最近他们开始热衷于了解中国的其他地区。     

从“殷人东渡”说到温玉成“挹娄人”

2000年5月，到安阳、林州考察佛教遗迹时，党相魁同志以《安阳史志》相赠。回洛后偶阅欧阳可亮《殷人东渡美洲三千年之探索》，颇感振奋。“印地安”确为“殷地安”乎?为探索这段迷离的历史，本人也想谈点看法。