汽车维修人才共享的研究

人才共享最初起源于人才租赁,在美国人才租赁是一个较成熟的行业。人们越来越能接受这种人才观念,受雇于临时机构的人数最近10年中已经增加了约240％。自1999年5月南京市出台《人才租赁暂行办法》以来,有关各地方政府出台与人才租赁相关的政策法规的报道也同样不绝于耳。进入2002年后,深圳市更是在全国率先审议并通过了《深圳经济特区人才市场条例》,对“人才租赁与转让”进行了立法,青岛市及河北省紧随其后。这一切都已表明,无论是普通百姓还是政府,     

初创企业的薪酬设计

对于企业的创始人来讲,如何设计员工薪酬制度是在企业创建之初就面临的重要问题之一.这个问题的复杂性在于:首先,员工有不同的层次,对不同层次的员工采取何种不同的激励制度?其次,有各种薪酬制度可供选择,如员工持股、期权制、远期来讲还有MBO(经理层收购),等等,哪一种制度最适合你的企业?另外,随着企业的发展,企业的薪酬制度是否应该作相应的调整?     

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著名汽车维修管理专家胡建军先生结合自己在汽车维修界“摸打滚爬”几十年的亲身经历，深刻反思汽修人员在成长过程中的种种误区，并最终完成了《思维方法与汽车故障诊断》书稿(本刊自本期起将刊登部分精彩内容)。该书开篇讲了这样一个“怪象”：目前维修厂的技术骨干中只具有初、高中，甚至小学学历的“学徒工”占绝大多数，而所谓大学“科班”出身的则凤毛麟角!     

四大政策问题缠住民营航空翅膀

民营航空因为资金短缺生存艰难已经不是秘密。奥凯航空总裁刘捷音曾对外表示：民航对资本的要求非常高，再加上自有资金不足、银行贷款困难，资金成为了民营航空共同的心病。而政策限制愈发让民营航空雪上加霜，机队无法形成规模、航线审批困难、飞行员短缺，每一个环节都成为束缚民营航空发展的“硬伤”。他认为，四大政策问题缠住民营航空翅膀：人才市场不成熟、飞机引进无自主权、市场准入开放度低、相关配套产业改革滞后，成为阻碍目前中国民营航空公司良性发展的主要因素。     

集团公司建立内部人才市场机制初探

就如何建立集团内部人才市场作一初步探讨，论述了建立一个规范的内部人才市场，是企业实现人力资源优化配置的必要途径。     

培训、测评、举荐三位一体 天海人才中介走进报关、货代、物流领域

据前不久的一项报关业人才需求调查统计，目前，全国报关员持证的有10万人，实际在岗从事报关的为7万人。预测今后l～2年，全国报关业需要的持证报关员将达15万，与总需求量的差额为7万人。巨大的专业人才缺口，势必会对我国外贸进出口的报关工作产生重大的影响。以外贸进出口业务为主体衍生的众多产业，还包括货运代理、物流等行业，     

十堰市企业人力资源管理问题及对策研究

本文通过十堰市人事局、人才市场有关企业人力资源管理专项调查，对现阶段十堰市企业人力资源管理存在问题，针对性地提出了企业人力资源管理的思路和对策，指出了企业在传统人事管理向现代人力资源管理过程中注意的几个事项。     

大学毕业生自主择业与人才市场

目前，由于大学毕业生就业由国家统包统配逐渐转轨到自主择业方式，因此建立和完善人才市场运行机制，并在国家宏观调控下高效有序地运行，是人才资源合理配置，保证毕业生自主择业的前提。     

浅谈实行船员社会化管理建立船员专业人才市场

按照“国务院关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见〉）的精神，为落实《交通运输部、上海市政府加快推进国际航运中心建设深化合作备忘录》的要求，建议实行船员社会化管理，建立船员专业人才市场。过建立和完善船员专业人才市场机制，搭建起政府、院校、航运企业、服务（外派）机构合作交流平台，建立健全专业化、信息化、产业化、国际化的人才市场服务体系，为船员提供畅通、多元和优质的就业渠道，可进一步增强上海航运服务能力，依托船员要素资源的聚集，吸引船东、航运企业、服务（外派）机构等各类资源集聚上海。     

浅析中职学校汽车专业人才培养模式的改革

<正>一、人才培养模式改革背景随着汽车技术的自动化程度越来越高,复杂程度逐渐增加,控制系统日趋先进,这使得汽车运行的可靠性、安全性和经济性被高度重视,汽车的维护、保养、修理和技术管理工作更显重要。这就要求必须不断提高汽车维修与管理行业从业人员的综合素质和业务能力。但是,根据目前对汽车维修与管理专业人才市场初步掌握的情况,行业的技术人员,无论是从人才质量,还是队伍数量上均不能满足人才市场的需求。在对区域生产企业的专业人才市场进行调研中,通过现场座谈会、调查问卷、个别访谈、实地考察等方式,对专业岗位群结构、技术队伍基本状况、