T梁桥绳锯切割拆除方案优化研究与数值模拟分析

为了研究先简支后连续的T梁桥的整体切割拆除关键技术,以三洲沧江拆除工程为研究背景,结合大桥实际情况制订了针对性的大桥上、下部结构整体拆除施工方案。验证了采用2台80t汽车吊分别站位于旧桥左右幅,将左幅旧桥各跨8片独立的T梁分别进行吊运的绳锯切割拆除方法为最优方案。以典型的简支T梁桥结构为例,采用有限元模型分析了拆除工程中T梁桥的力学性能变化。针对三洲沧江大桥的下部结构特点,特别对水上桥墩的拆除方案进行了数值分析,并对钢抱箍平台上拆除盖梁的方案进行了仿真模拟,验证了下部结构拆除方案的可操作性。本桥梁绳锯切割拆除工程的优化方案及关键技术的应用为相似桥梁切割拆除工程提供一定的参考。     

某较大斜坡先简支后连续T梁桥复位施工技术

以某较大斜坡先简支后连续T梁高架桥墩纠偏及支座处治等复位施工技术为例,分析较大斜坡桥梁超规范移位成因,充分考虑各种因素。针对制定复位施工技术方案,并予以实施,从根本上完成先简支后连续T梁桥的复位;可为类似工程复位施工提供借鉴。     

徐浦大桥主桥施工控制

本介绍徐浦大桥施工方法与特点，施工控制原则与理论计算以及工作体会与认识。     

沈山高速公路先张法部分预应力混凝土空心板的上拱度分析

本文分析沈山高速公路先张法部分预应力混凝土空心板的上拱度过大的原因，并提出较为合理的处理方法。     

砂箱放张在先张法预应力空心板施工中的应用

本文简要介绍砂箱法放张在先张预应力空心板施工中的应用及砂箱的设计方法。     

中、小跨径空心板梁设计及优化

以申苏浙皖高速公路中、小跨径桥梁设计为背景，对空心板梁的优化设计及多孔20m空心板先简支后连续设计及其经济指标进行了介绍，阐述其在公路上应用前景。     

16m先张法预应力混凝土T梁张拉台座结构设计

结合青藏铁路16 m及以下先张法预应力混凝土T梁的施工实践,讨论了预制梁施工用的张拉台座的结构设计和检算.     

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先简支后连续预应力砼连续板桥的设计与施工控制

滨州市埕口特大桥为跨径25m先简支后连续预应力砼连续板桥,该设计在山东尚属首次采用,针对该桥型设计特点和施工要点,以及先简支后连续施工关键工序,提出相应施工控制方法和处理措施.     

装配式预应力砼大空板设计与施工

大空板与普通空心板相比，具有挖空率高，材料用量少，施工速度快，造价低廉等特点，近两年在广州市政建设及广东省公路建设中被较多地采用。介绍几种20m跨的大空板设计与施工情况。