全光通信及其关键技术的分析与探讨

介绍全光通信网的概念 ,从光通路层网络、光复用段层网络、光传输段层网络 3个垂直方向的独立网络层对光网络结构进行分析 ,说明物理媒质层对整个光网络的支持作用 ;同时 ,从全光交换网络技术、光交叉连接、全光中继、光复用技术等方面探讨全光通信的几种关键技术 ,论述全光通信的优越性及其发展前景。     

共和隧道Ⅲ级特殊围岩施工设计

根据共和隧道工程实例,阐述特殊围岩隧道大变形的特点,为保证隧道施工及结构安全,需采用合理的施工方法和支护形式。通过对比测试几种试验段支护形式,对施作长锚杆及型钢钢架支护的试验段与没有施作的进行围岩松动圈、应力以及位移比较。全断面开挖、长锚杆及HW 175型钢钢架支护对于整治共和隧道围岩大变形起到重要作用,为以后隧道施工设计提供经验。     

专业、专注、坚持技术创新——写在中国首款全数字车载多媒体平台天派C8推出之时

伴随着汽车的快速增长，车载多媒体系统得到了超常规的发展，专家预言，未来车载多媒体系统将取代目前CD系统的地位，成为车载音响系统的主流。谁能抓好这样的历史机遇，就有可能在汽车多媒体行业创造出一个世界级的公司。     

商用车驾驶室全浮式悬置系统开发(二)

<正>(接上期)计算完成后对计算结果进行极差分析,分析结果如表8所列。其中y-ji表示第j列的第i个水平所对应的数据之和平均值。从表8中可以看到,前悬置减振器拉伸阻尼值、后悬置减振器压缩阻尼值对全浮式悬置的影响较大,其中后悬     

《海商法》中船舶与货物实际全损和推定全损定义的完善

分析《海商法》中保险标的的损失和委付条款对实际全损和推定全损定义规定，认为该条款缺乏可操作性。为规范《海商法》下船舶和货物全损的认定，通过比较世界主要航运国家的相关规定，并结合英国法律实践，提出完善船舶和货物实际全损和推定全损定义的建议。     

贫水地区墩身混凝土全断面不间断养护工艺研究

在我国北方干旱贫水地区建设大型混凝土工程时,混凝土养护存在着种种问题。针对贫水问题而设计发明的全断面不间断养护工艺专利在准池铁路桥梁墩身混凝土养护工程实践中发挥了巨大的作用,取得了显著的工程效果,节约了经济成本,同时也有利地保护了环境,应在贫水地区予以推广。     

小改怡情

这次斯巴鲁全新做虎的到来，并非全新换代，而是一次“全性能改款’。既然被称之为“全性能改款。主要是傲虎在性能上得到了进化，也是因为与老款傲虎棺比，外观内饰改动井不是很大。     

全挂车产品或将卷土重来

按照2012年7月工信部发出的《关于全挂车产品实施〈公告〉管理有关事项的通知》,2012年9月1日起,全挂车将纳入《公告》管理。此举,对生产准入、企业研发流程和用户使用等都会带不同程度的影响,从长远看也可能最终或会影响高速公路运输模式的改变。新政策发布使全挂车市场重新显露出商机。全挂车本身无动力,荷载由自身     

不锈钢在车体中的应用

汽车运输业使用不锈钢呈世界性扩展趋势，以美国为代表，中国刚刚起步，是很大的潜在市场。不锈钢由于强度高，相对重量比较轻，特别是受冲击以后，吸收能量比其他金属材料强，安     

关于θ-图的邻点可区别全染色

u，v两点间连三条内部不相交的路且至多有一条长度为1的图，称为θ-图．设G是阶至少为2的连通图，k是正整数，f是V(G)∪E(G)到{1，2，3，…，k}的映射，对任意u∈V(G)，记C(u)={f(u)}∪{f(uv)|uv∈E(G)，v∈V(G)}．如果：1)对任意uv，vw∈E(G)u≠w，有f(uv)≠f(vw)；2)对任意uv∈E(G)，有f(u)≠f(v)，f(u)≠f(uv)，f(v)≠f(uv)；3)对任意uv∈E(G)，有C(u)≠C(v)，那么称f为G的k-邻点可区别全染色(简记为k-AVDTC)，称min{k|G有k-邻点可区别全染色}为G的邻最可区别全色数，记作Xat(G)．本文得到了θ-图的邻点可区别全染色。