全文获取类型
收费全文 | 2408篇 |
免费 | 3篇 |
专业分类
公路运输 | 8篇 |
综合类 | 28篇 |
水路运输 | 2363篇 |
综合运输 | 12篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 21篇 |
2022年 | 14篇 |
2021年 | 26篇 |
2020年 | 39篇 |
2019年 | 39篇 |
2018年 | 20篇 |
2017年 | 32篇 |
2016年 | 33篇 |
2015年 | 72篇 |
2014年 | 79篇 |
2013年 | 89篇 |
2012年 | 144篇 |
2011年 | 165篇 |
2010年 | 86篇 |
2009年 | 119篇 |
2008年 | 128篇 |
2007年 | 122篇 |
2006年 | 144篇 |
2005年 | 134篇 |
2004年 | 109篇 |
2003年 | 79篇 |
2002年 | 66篇 |
2001年 | 74篇 |
2000年 | 74篇 |
1999年 | 56篇 |
1998年 | 54篇 |
1997年 | 59篇 |
1996年 | 50篇 |
1995年 | 70篇 |
1994年 | 72篇 |
1993年 | 47篇 |
1992年 | 23篇 |
1991年 | 24篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 25篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有2411条查询结果,搜索用时 250 毫秒
902.
903.
4700TEU船空船重量控制分析研究及实施方案 总被引:2,自引:1,他引:1
论述了有关空船重量[2]的主要组成部分,设计院所、船级社和船厂协同对4700TEU中型集装箱船的空船重量控制进行了研究分析,通过对船体结构的有限元建模计算分析和舾装件的设计优化,在设计方案和工程践行工艺等方面提出了具有极高参考和使用价值的实施建议,为确保船厂4700TEU船空船重量和载重量考核的重要性能指标均达到了设计目标而按期顺利交船提供了技术支持。 相似文献
904.
大型LNG燃料船舶的LNG加注量大,为了减少靠港时间,需要考虑在LNG燃料在港加注的同时进行船舶装卸货操作。以一艘10 000 m3 LNG加注船对一艘18 000 TEU LNG燃料动力集装箱船的在港加注为研究对象,基于失效频率分析拟定了4个LNG泄漏场景,采用三维计算流体力学(CFD)软件FLACS分析了LNG泄漏后的可燃气体影响范围,最终得到了一个矩形危险区域,将此危险区域范围之外的区域作为LNG燃料加注与装卸货同时操作的安全区域。研究表明,LNG燃料船对船加注与装卸货同时操作的安全区域设定不可一概而论,不同的设计和作业条件将有不同的安全区域,在该类问题分析中,不能忽视LNG加注软管泄漏和加注船液货舱安全阀排放两种场景。 相似文献
905.
906.
当今世界,90%以上的货物运输是由海运完成的。这其中集装箱货占有很大的份额,而且其比例日益增多。作为集装箱货海上承运载体的集装箱船,在出现以来的近50年时间内,发展迅速,以大型化为标志的发展方向已成为压倒一切的趋势。近5年来,超大型集装箱船的高速发展,使之成为世界航运市场关注的焦点,无论是设计建造还是订造营运都会引发市场无尽的话题。 相似文献
907.
近日,韩国进出口银行在船舶融资领域首次向中国企业敞开大门,民生金融租赁股份有限公司成为该行第一个来自中国的船舶融资客户。〈br〉 当日,中国进出口银行和韩国进出口银行在韩国总统府青瓦台签署协议,将在“互惠风险参与协议”项下联合向民生金融租赁旗下子公司提供船舶项目贷款。同日,中韩两国进出口银行、法国东方汇理银行、民生金融租赁举行贷款协议签字仪式,协议涉及贷款总额约2.95亿美元。 相似文献
908.
据英国《每日邮报》1月11日报道,“伦敦通道”(London Gateway)港口日前迎来有史以来最大的货轮——“古德龙马士基”号(Gudrun Maersk)。该货船从远东载货驶往英国菲利斯托港口,途遇恶劣天气停靠伦敦港口。 相似文献
909.
为扩展洋山港大型集装箱船靠离泊窗口时间,提升码头泊位利用率,本文针对原来船舶靠离泊现状,首先提出套泊作业方案,然后在分析影响套泊作业安全因素的基础上,结合风险评估理论、相关管理规定和大型船舶靠离泊操纵技术,提出安全保障措施和管理建议。 相似文献
910.
MSC.1/Circular.1352对装载集装箱船舶设计的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
CSS Code修正案MSC.1/Circular.1352即将生效。2015年1月1日之后建造的,在甲板上装载集装箱的船舶需要满足此要求。分析了此修正案的具体要求和对装载集装箱船舶货物操作通道设计的影响。 相似文献