船方对冷藏集装箱的监管工作

冷冻箱作为一个不容忽视的特殊箱种已愈来愈多地出现在集装箱船上。它之所以特殊，是因为有别于一般干货箱的特别温度要求。箱内装的若是香蕉．它的运输温度需要保持在 14℃：箱内若是装的摄影相纸，它的运输温度要求是 5℃；至于运输冻带鱼、冻兔肉、冻无头对虾，则需要保持在-18℃。     

美国浚深奥克兰港

议论了20多年的奥克兰港浚深问题，在克林顿政府的支持下终于正式动工。到明年底，该港将浚深到42英尺。外海到码头的航道将被拓宽到1000英尺，外港的船舶调头区将被移动和扩大．内港也将设立船舶调头区，从而使大型集装箱船得以进港。该港还将建设国际多式联运设施，使码头现代化并加以扩大。     

亚太地区集装箱港口的发展前景

联合国亚太经济和社会理事会属下的 " 运输、交通、旅游和基础设施发展部 " 不久前推出 " 海运规划模式 " ,以详实的资料和数据全面总结全球航运业、港口业和国际贸易的发展态势.这份文件指出,到2010年或者最晚在2015年之前,全世界集装箱运输量将比现在增加2倍到3倍,而某些航线,如中国到北美西海岸的集装箱运输量将可能增加4倍.     

杨斌副总裁在“鲁河”轮首航上海港仪式上的致辞

今天，我们欢聚一堂．庆祝中远集团第一艘第五代集装箱船“鲁河”轮首航上海港。首先，请允许我代表中远集团向前来参加“鲁河”轮首航仪式的所有领导和嘉宾表示衷心的感谢和热烈的欢迎．并向大家致以新年的问候!     

超大型集装箱船螺旋桨设计研究

以一艘超大型集装箱船螺旋桨设计研究为基础，介绍超大型集装箱船螺旋桨设计的关键问题及设计思路。给出了两个方案设计桨的参数及桨模敞水试验、空泡试验结果，并与数值计算结果进行比较，提出了超大型集装箱船螺旋桨设计应注意的问题和解决方法，供设计者参考。     

世界集装箱船平均船龄为11年

劳氏船级社最近出版的《世界商船队统计》中说，到1992年底，全世界民用船舶共有7万9726艘，4．452亿总吨，其中运输船舶为4万1303艘、4．21亿总吨，运输船舶的平均船龄为17年，其中集装箱船平均船龄为11年，杂货船为20年，散货船为13年，油船为16年，多用途船为14年，化学品船为11年。