罗经甲板不锈钢板区域变形控制

本文介绍了上建罗经甲板分段建造工艺流程和建造要领,并通过对近期公司上建罗经甲板分段主要变形问题进行研讨,分析了上建罗经甲板不锈钢板区域变形的主要原因。结合分段结构设计、分段中小合拢制作、分段堆放运输及搭载各个阶段的工艺要求和施工注意事项,制定了相应防变形措施,确保了后续上建罗经甲板分段建造精度。     

网友评车

中华骏捷外形秀美，一改过去老中华的饱满圆润．而是有棱有角、动感十足。尤其是前脸的改动．更是妙笔生花，一气呵成。它被戏称为”小宝马”确实很贴切．发动机盖隆起如肌肉般的线条向后贯穿车身．向前划过类似宝马双肾形的进气格栅．形成一个漂亮的“大嘴“。与宝马如出一辙的水滴状灯组，显得极其耀眼。其他经典之处还包括造型动感的16英寸五辐式轮辋，镶嵌在后视镜的转向灯组。而称得上本质上飞跃的还是中华骏捷整体装配工艺的提升和内饰设计材料的使用。可以说．中华骏捷的内饰在国内自主品牌中是做得相当不错的．仪表台设计尽管谈不上紧贴潮流．但简约严谨、做工细致的风格还是令人赏心悦目的。     

球鼻首分段施工方法的分析

在各种船型球鼻首分段建造方法的基础上,针对2 300车位汽车滚装船的球鼻首分段的结构特点,提出一种全新的球鼻首分段的建造方法。通过与传统建造方法的对比分析,发现以中纵壁板为胎建造此类球鼻首分段的建造方法,建造周期短,安全性高。     

基于SolidWorks的船舶柴油机虚拟装配及运动仿真

在使用SoliWorks软件完成船舶柴油机装配体设计的基础上,利用其动画制作功能,实现船舶柴油机的虚拟装配及运动仿真.仿真结果直观、生动、形象,可以验证装配序列和装配路径的可行性,分析最佳装配次序、确定最优装配路径,提高装配质量.     

分段现浇桥梁的悬臂施工及注意事项

根据有关文献及作者本人的工作体会对现浇桥梁的悬臂施工工艺流程及注意事项进行了简述。     

星马汽车第一台56米混凝土泵车上市

近日，星马公司第一台56米混凝土泵午完成整车装配，并将在参加完上海宝马工程机械展后交付上海城建物资有限公司。据了解，星马公司一直专注于3752米混凝土泵车，并且在这一产品线区间取得了骄人的成绩，产品以高性价比、高可靠性和专业服务深得用户欢迎。     

关心福克斯

老编： 你们好！前不久我在本地的4S店见到了“耳闻已久”的福克斯。第一眼我就被福克斯极富动感、时尚的外型所吸引，这一点到印证了各汽车媒体对福克斯的赞美之词。但当我坐进车内，也许是期望值太高的缘故，感觉严重出乎预料，车内饰做工、装配一般，尤其是绒布棚顶，在和前风档玻璃结合处像少了一道工序，未做边缘处理就完工了，车门的边框板金太差，钢板褶皱未处理平整，车门与车身连接处装配粗糙。到车外再仔细打量，     

汽车手制动护套与拉杆之间的装配力测量

根据我公司为哈飞汽车、一汽大众汽车配套的经验,简要介绍手制动护套与拉杆之间的装配力及其测量方法。     

Tribon环境下的吊运眼板快速建模方法研究

分段吊运设计是造船生产设计的重要环节,吊运眼板作为分段吊运设计的重要组成部分,其部件库的建立过程需要大量的时间和工作量.基于上述实际工程问题,本文通过研究Tribon的快速建模环境,借助二次开发工具Vitesse和Python编程语言,就如何应用Tribon内部自带的建模语言对吊运眼板进行快速建模的原理和方法进行了具体介绍.基于上述原理,本文建立了一套完整的吊运眼板快速建模程序,实现了吊运眼板的可视化快速建模,对于解决实际工程问题具有重要意义.     

基于Adams的调距螺旋桨滑块式调距机构运动学分析

本文主要进行调距桨滑块式变距机构的运动学分析,在设计工况下,通过运动学分析软件Adams对调距桨的变距机构进行仿真,得出相应工况下变距机构各个部件的运动参数,并将运动参数与设计理论参数对比,为此种螺旋桨调距机构的设计和生产提供理论依据。