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芜湖长江大桥40P.P.C铁路箱梁理论重量达272t,实际重达290t(包括道碴),采用64式军用梁组装的300t拆装式架桥机架设,为了检测架桥机的安全性,可靠性和使用性能,笔者于1999年4月主持了300t架桥机的实机试验,并采用实际荷载对架桥机进行了理论分析,计算结果与试验结果误差较小,一般在5%以内,为此我们认为理论计算结果可信,该机是安全可靠的。各种使用性能较好。 相似文献
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