北亚得里亚海集装箱港口群市场前景分析

欧洲发达市场是全球集装箱海运重要板块,对其市场发展潜力分析是中资企业参与欧洲集装箱港口投资的必要前提。集装箱港口市场发展潜力受多种因素影响,以腹地生产法进行市场预测是当前的主流方法,但该方法主要以外贸需求作为变量,存在片面性。针对当前海外港口集装箱市场分析中存在的问题,提出最优路径模型下港口集装箱市场规模预测,并以亚得里亚海北部港口群作为典型案例予以说明。分析表明,最优路径模型在大范围集装箱港口市场规模分析中具有较好的适应性,能够为投资决策提供参考。     

沃尔沃建筑设备助力大西洋海岛首座机场建设

大西洋中的圣赫勒拿岛,数个世纪以来都是重要的航海补给点。现在,这里与外界的重要联系只有每月来访一次的英国邮船。这座122平方千米的岛屿最为人熟知的故事无疑是拿破仑在这里渡过了生命中的最后时光,但这一切在2012年的7月迎来了巨大的转机,一台沃尔沃G940B自行式平地机率先登上了岛屿,其后还有多达100台建筑设备先后登陆,他们的使命就是在这座火山喷发而成的岛屿上修建一座商业机场。     

全球干散货运输市场

8月份仍是干散货市场的淡季，煤炭和粮食货源仍没有好转迹象，太平洋和大西洋地区交易迟滞，运力需求严重不足拖累干散货市场二次探底。8月31日BDI指数跌至703点，8月份BDI指数均值761点，环比7月份均值1051点下跌27．6％，比上年同期均值1387点下跌45．1％。     

述评 全球干散货运输市场

7月份国际干散货市场淡季特征明显。巴西铁矿石出货不稳定，哥伦比亚煤矿工人再度罢工，导致船东不愿空放到大西洋，该地区运力积压严重，两大洋区运力流动性差，加上近期国内大型煤企再次降价，煤炭进口需求依旧疲软；港口铁矿石库存较高、运价较低，粮食货盘减少等不利因素影响，     

运费价格差异大集运市场两重天

对五大产业的托运人而言，P3网络及其他正在扩张的航运联盟没能解决泛大西洋航线的运价问题，反而引发了更多疑虑。 又是一年签约时．托运人争先恐后与班轮公司敲定年度运输合同，西向泛大西洋航线上的集装箱船也满载运行而此时，由全球三大班轮公司组建的P3网络及其他正在扩张的航运联盟尚未确定新的航线安排。     

“富兰克林”号航母受难记

满载排水量达到36000吨美国航空母舰“富兰克林”号（uss Franklin）正行驶在北太平洋水域，准备向顽敌日本发出一波最新的攻击。这一天是二次大战最后一年里的1945年3月19日，这天清晨，“富兰克林”号上的值更官在航海日志上写下：“波平浪静，北方风速12节，铅云笼罩，偶有云开，海平面上的能见度良好。”     

国际海事动态

原计划于1月16日自动生效的扩张计划 将被推迟，一个新的45天等待期将再次启动。据美国联邦海事委员会表示，其在同意G6营运人的扩张计划前，要求提供更多信息。根据G6联盟备案的更改方案计划，该联盟的船舶共享协议扩大至所有主要东西航线。G6成员计划新增76艘船，涵盖12条航线，并衔接27个亚洲和北美西港口。其中，约有42艘新增船舶预计将投入到5条航线，包括两条跨大西洋航线。挂靠25个美东、美西、加拿大、巴拿马、墨西哥、荷兰、英国、法国、比利时和德国港口。扩大后的G6网络将包括180—220艘船舶，最大船型1．4万TEU。     

阜阳北编组站改扩建方案探讨

随着铁路网的扩充和经济的发展,阜阳北编组站承担的车流量快速增长,能力已经趋于饱和,相关线路扩能后,车站的作业量还将稳步增长,对阜阳北编组站改扩建十分迫切。针对阜阳北编组站现状及存在的主要问题,结合研究年度内的运量预测和车流分析,从车站的功能定位、运输组织分工和车流组织、站型选择、规模确定等方面进行研究,提出阜阳北编组站改扩建宜采用方案Ⅱ,即新建上行系统采用三级四场、与既有下行系统形成三级八场站型布置。     

气导航线在北太平洋的应用和规律

此文通过对北太平洋的海洋气象的综合分析和对气导航线的研究，得出北太平洋气导航线的一般规律。     

航运

东方海外通过美国海关安全资格重审；中理系统新的《理货业务操作规程》正式出台；Maersk和MCC开亚洲区域线；马士基削减欧亚航线舱位；泛大西洋班轮公会于6月30日终止运作；海运直航将成为协商主议题；