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51.
《铁道物资科学管理》2014,(8):71-72
国家铁路局组织评审锦州港至白音华铁路扩能项目
1
据国家铁路局提供的消息,日前,国家铁路局组织专家和相关部门对锦州港至自音华铁路扩能工程项目进行了现场调研评审。锦州港至白音华铁路连接内蒙古东部和辽宁省西南部地区,是以煤炭外运为主的货运专线铁路。通过扩能工程增建二线,将更好地适应蒙东地区煤炭资源开发及综合利用的运力需求,进一步完善区域综合交通运输网络,保障国家能源供给安全,促进地区经济协调发展。 相似文献
52.
物流单边治理和物流一体化的理论对物流系统的发展都起到了重要的推动作用,大大降低了物流总成本,提高了企业的竞争力。物流单边治理和物流一体化的理论存在着对立与协同。本文论述了单边治理结构和物流一体化理论的协调发展及其对我国物流企业的启示。 相似文献
53.
加快长江黄金水道建设是落实“保增长、扩内需、调结构”指导方针的客观要求,是贯彻落实科学发展观的必然选择,是推进区域协调发展的重大举措,是构建现代综合运输体系的重要内容。 相似文献
54.
长江航运具有悠久的历史,然而长江黄金水道多年来没有得到有效的利用。目前长江流域的经济发展状况是干流区域发达但是支流区域相对落后,下游发达而上游相对落后。在新形势下。作为横跨东中西三地的大动脉,长江水运的重要地位和巨大作用将进一步凸现。如何充分发挥长江“黄金水道”的优势,发展长江流域区域经济,已经成为一个重大课题。 相似文献
55.
促进城市交通与土地利用协调发展的对策 总被引:3,自引:0,他引:3
城市交通与土地利用之间存在着复杂的相互作用关系,本文从分析二者的不同属性和城市交通外部性特征这一新的视角入手,运用相关经济理论,对影响城市交通与土地利用协调发展的因素进行分析。发现城市交通与土地利用的协调发展除受到规划等因素的影响外,还明显受到二者的不同经济属性以及交通外部性的影响。 相似文献
56.
2005年区域物流发展回顾与2006年展望 总被引:1,自引:0,他引:1
汪鸣 《中国远洋航务公告》2006,(3):29-31
2005年,我国区域经济在经历了多年的推动和发展之后,随着区域经济发展水平的提升和产业布局的调整,区域经济发展问题已经上升到国家经济发展的战略层次,中共十六届五中全会明确提出了在未来的五年中,我国将以促进区域协调发展为核心战略,逐步形成合理的区域发展格局、健全区域协调互动机制和促进城镇化健康发展。 相似文献
57.
2005年9月8—9日,以“发展集装箱多式联运,促进经济协调发展”为主题的中国国际集装箱多式联运研讨会在北京召开。 相似文献
58.
近年来长江三角洲港口的地位日益突出,在上海国际航运中心建设、国家西部大开发战略,以及可持续发展中,长三角港口又面临着百年难遇的发展机遇。本文以长三角港口的协调发展为主线,论述了长三角区域港口与城市的互动发展、长三角港口的发展现状和定位问题,提出了促进长三角港口 相似文献
59.
<正>改革开放以来30年间,我国经济持续快速增长,能源生产和消费也在快速增加,已成为世界上第二能源消费大国。当前,包括石油在内的能源资源日趋紧张,是全球发展面对的共同难题,而能源生产和消费引起的问题也成为制 相似文献
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