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61.
微软:任用有冒险精神的人.要成为闻名世界的美国微软公司的一员,绝非易事.你要对软件有浓厚的兴趣,还要有一定的理解力、丰富的想象力和敢于冒险的精神.他们宁愿冒失败的危险任用曾失败的人,也不愿要一个处处谨慎却毫无建树的人.另外,工作中善于与人合作也是应聘微软的条件.  相似文献   
62.
在去年8月2日货运出租运价进行过调整的基础上,燃油价格上涨后,上海市道路运输行业协会货运出租专业委员会经过调查研究和反复测草后,代表五家货运出租企业及时向市有关部门提出了运价调整的申请。市物价局根据国家推进石油价格形成机制综合配套改革,建立相关行业价格联动机制的要求,为缓解燃油价格持续上涨对货运出租汽车行业的影响,有利于促进便捷货物运输行业的发展和稳定,批文同意自今年6月1日起调整货运出租运价,6月1日-6月3日新旧运价并行。  相似文献   
63.
索赔机制及其运行是实现索赔的重要保证。文章通过对索赔机制的定义及构成分析,阐释了索赔机制的本质及运行影响因素。据此,对我国索赔机制运行中的困境及原因做了剖析,提出了完善我国索赔机制、改善索赔环境的具体措施和建议。  相似文献   
64.
加强组织领导。强化安全意识做好预防车辆交通事故工作,关键在于严密的组织领导。只有各级领导和机关高度重视,注重思想建设,强化安全意识,各项工作才能真正落到实处。一要加强组织领导,按层逐级管。推动预防车辆交通事故工作的全面落实。实践证明,工作要落实,领导是关键。首先要将车辆安全管理工作摆上重要位置,融入党委中心工作,纳入党委重要议事日程,做到工作经常议、制度经常抓、形势经常分析、检查经常进行,保证预防车辆交通事故工作走向良性发展的轨道。其次要坚持定期召开车辆安全管理工作座谈会。总结经验教训,查摆存在问题,制定整改措施,确保车辆安全管理工作的顺利展开。二要加强与机关职能部门的工作协调,全面系统管,形成齐抓共管的工作局面。预防车辆事故工作的顺利开展.需要有一个整体优化的环境。机关各部门密切协同、齐抓共管,是抓好车辆安全管理的可靠保证。要牢固树立“一盘棋”思想,始终坚持司、政、后、装“四位一体”,分工不分家,司令部门在部队行政管理工作上要把车辆安全管理作为重要内容,政治部门在搞好思想教育和表彰奖励上应做好工作,装备部门在车辆技术保障上要给予积极的支持,后勤军交运输部门在安全行车的具体业务上应实施有力指导,形成密切协作、齐抓共管的合力。三要注重思想建设,强化安全意识,打牢预防车辆交通事故的思想基础。  相似文献   
65.
66.
水下浇注混凝土灌注桩灌注事故预防及处理   总被引:1,自引:0,他引:1  
王岩  苑巍  刘军 《北方交通》2006,(5):97-99
水下混凝土灌注桩在桥梁基础结构中应用广泛,但其施工工艺复杂,受影响因素较多,作者根据多年施工经验,对水下混凝土灌注桩灌注事故预防及处理做出几点分析和总结。  相似文献   
67.
介绍东北地区混凝土桥梁裂缝形成的主要原因,从设计和施工两个方面,提出混凝土裂缝的预防与处理方法。  相似文献   
68.
断电器触点烧蚀是有触点式点火系统的一种常见故障,轻者影响发动机的动力性能,重者使发动机不能工作。触点烧蚀的原因通常有以下几种:一是动、静触点接触面调整失平,造成触点某一边缘出现小面积烧蚀;二是触点工作面没有打磨平整,中间凸起,造成触点中间小面积烧蚀;三是触点间隙过小,闭合时间过长,通过电流过大,造成触点熔粘烧蚀;四是容电器工作不良,不能消除触点断开时所产生的火花,致使触点烧蚀;五是发电机输出电压过高,通过触点的电流过大,造成触点熔粘烧蚀。  相似文献   
69.
船东互保的历史可以追溯到16世纪。长期以来,这一机制为船东提供了有效保障。然而时至今日,保赔机制原有的运作方式正面临着一系列挑战。  相似文献   
70.
油污赔偿应考虑国情   总被引:1,自引:0,他引:1  
刘红 《中国船检》2005,(7):38-42
目前,我国国际航行船舶都已执行了国际公约的规定,但由于国际公约制定的赔偿责任限制较高,国内航行船舶执行起来有一定的困难,所以需要根据国情,先建立国内赔偿机制,然后逐步与国际接轨。建立船舶污染损害赔偿机制是个非常复杂的问题,涉及法律、财政、航运、保险、税收、石油、环保、船舶监督管理、海洋经济等诸多方面,因此,必须从国家总体利益出发,参照国际赔偿机制的做法,在各利益方中寻求一个合适的平衡点。  相似文献   
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