单片微机在客车空调变频控制中的应用

介绍了一种适用于独立式汽油发动机客车空调控制的“智能傻瓜控制器”, 及其系统的功能特点,硬件结构和软件设计方法,该系统使用多种传感器对车内外温度,发动机运行状态和制冷系统工作参数进行自动巡回检测,以乘员舒适度,系统的高效低耗及高可靠性为控制目标,实现了客车空调的智能化控制。     

基于变频调速的恒压供水控制系统

介绍了一种恒压供水系统的构成及设计原理.系统采用变频器和智能供水控制器,无级调节水泵的转速,并能根据设定的水压确定循环软启动水泵的数量,从而使水压维持恒定.运行结果表明,循环软启动的平稳切换能有效地减小系统的机械、电气冲击,切换时压力波动很小;而且丰富的功能指令和自动报警保护措施显著延长了水泵机组等和元器件的寿命.     

变频调速恒压供水在建筑给水应用的理论探讨

变频调速恒压供水装置是８０年代发展起来的一种新的供水装置。本文通过该装置在建筑给水系统中的使用,进行了变速原理、调速范围、节能理论方面的分析,为其适用范围提供了理论依据。     

变频器与匹配电机的理论分析及应用效果

世界能源紧缺,如何节能,已成为全球性共同关注的焦点与热门话题、节约能源是一项巨大的系统工程,这是时代赋予我们的重任,为此,本文将介绍变频器与电机匹配的使用特性。以实例说明其效益和效果,旨在降低能耗,提高能源利用率,从而提高经济效益。     

中交水运规划设计院取得4项专利

由水规院申请的发明专利《直排式真空预压地基处理方法》,实用新型专利《散货码头带式输送机全变频控制系统》、《一种散货码头生产管理系统》(注1)、《一种散货码头设备综合管理系统》(注2)日前获得国家专利局批准。     

架空式桩板结构动力特性原位激振试验研究

架空式桩板结构路基在非埋式桩板结构路基的基础上不再设置桩周路基填土,具有一定架空高度,有效减少了路基填料用量,降低了路基建设占地和缩减了施工周期。然而,由于板-土之间无直接传力,架空式桩板结构路基动力荷载传递模式发生改变,其是否还具有良好的动力特性尚处未知。因此,依托贵南高铁某架空式桩板结构路基试验段工程,开展了原位扫频激振试验。试验结果表明,在2～15 Hz变频动载作用下,架空式桩板结构路基动力响应随加载频率增加呈指数式增长规律,各项振动响应参数变化无峰值,反映在激振频率范围内架空式桩板结构路基未发生共振现象;承载板、托梁和桩基动应力总体上随激振频率的增大呈线性增长,架空式桩板结构主筋动应力从上部承载板至下部桩基呈较小增大规律,这说明架空式桩板结构路基能够有效地将上部动载产生的动应力通过承载板和托梁传递至桩基;架空式桩板结构路基综合动刚度随加载频率增加呈线性增大规律,对比非埋式桩板结构路基和传统土质填筑路基,架空式桩板结构路基具有更大的综合刚度,能有效抵抗外荷载引起的变形。综合变频试验结果可知,架空式桩板结构路基具有良好的受力与变形协调特性和振动特性。研究成果可为架空式桩板结构路基的...     

油田集输系统的节能途径

根据大庆油田地面工程原油集输系统的特点,针对节气、节电两个方面,分析存在的问题及节能潜力,提出符合生产实际的节能技术、设备应用模式和生产管理模式,对节能效果进行预测。     

半潜打捞船机舱风机变频控制系统设计

为提高机舱环境的舒适性，保障机舱设备安全运行，基于某半潜打捞船，对机舱风机变频控制系统的设计、温度传感器和压差传感器的布置要求及变频控制逻辑进行分析。研究表明：该系统可根据机舱内压力和温度的变化控制机舱风机的运行负荷，不仅能满足机舱设备运行所需的新风，还能保障机舱风机在不同工况下的自动化运行，减少能耗，降低船舶运营成本。研究成果可为船舶机舱风机控制系统的设计提供一定参考。     

船用变频电缆敷设仿真

为研究船用变频电缆的磁场分布和温升情况,建立变频电缆的二维截面模型,利用有限元软件对在正常工况和缺相运行工况下的周围磁场和热损耗进行仿真计算。磁场仿真结果表明,在不同工况下,变频电缆500 mm远处的低频磁场对船体的磁化作用较小,其磁通密度也不会超过标准规定的人员安全限值。自然对流散热仿真结果表明,系统在缺相故障发生时,非故障相电流升高,变频电缆温度会超过85℃的温度限值,此时电机和供电电缆均需要合理的控制和保护策略,并应该加强通风。     

大型散货船全球首次接用岸电成功

9月24日,河北远洋运输集团旗下18万吨级散货船"富强中国"轮,在江苏连云港港接驳岸电成功,岸电与辅机供电切换一键即可完成。大型散货船舶全球首次接用岸电成功,标志着连云港港自主研发的高压变频数字岸电系统水平领跑世界。