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101.
根据潜艇防腐治理研究的需要,研究设计了潜艇尾部螺栓连接可拆式非水密结构,并采用有限元法与模型试验对比分析的方法对该结构进行了阻抗特性分析,同时研究了螺栓间距对结构阻抗特性的影响。研究结果表明,焊接改为螺栓连接对结构阻抗特性影响不大,螺栓间距的改变对结构阻抗特性的影响不明显。探讨了用有限元法进行动力分析时螺栓连接的模拟方法,为分析同类问题提供参考。 相似文献
102.
燃油供给装置方面首先,车辆所加注柴油质量低劣,形成不完全燃烧.可造成排气冒黑烟。其次.喷油泵故障导致供油量过大,或油压低.影响喷油器性能发挥。从目前部队列装的柴油车来讲(以下相同)。具体包括:喷油泵驱动联轴节上的固定螺栓松动;喷油泵上的增压补偿装置失效:具有柱塞挺杆调整螺钉的喷油泵,其调整螺钉松动。再次,喷油器喷油时间不正确,或雾化不良。具体有:喷油正时调整不当;喷油器针阀密封性差,有滴油现象;喷油器卡死在常开位置;弹簧过软。最后,调速器原因使供油量过大.以及各缸供油不均匀度太大.或预热塞漏油。 相似文献
103.
L型螺栓采用一夹一顶的加工方法较为合理,但装夹找正困难,加工效率低。针对这种情况,寻找到一种新的加工方法,并制作了相应的工装夹具,有效解决了该类零件的加工问题。 相似文献
104.
为了防止总装柔性化制造中相似力矩的螺栓拧紧时出现错误的问题,在研究员工实践操作的基础上,结合人机工程的原理采用科学设置套筒排列顺序的方式可减少出错的概率,然后在此基础上利用信息化平台将套筒与信息化系统的具体力矩设定进行一对一绑定。这样员工实际操作中如果出现力矩错误则信息化系统会立即提示,并通过声光系统进行报警,从而避免误操作,最终确保总装制造车辆时拧紧螺栓的力矩的准确及受控。 相似文献
105.
106.
车型:丰田花冠ZZE122L,生产日期是2004年9月,行驶里程是270000km,发动机型号1ZZ-FE.1ZZ-FE发动机的进气系统装有VVT-i可变配气正时机构.
故障现象:车辆在高速公路行驶中突然感觉车身有明显震动,随后车辆加速无反应,发动机熄火车辆被迫停车,再反复启动发动机均不能着车. 相似文献
107.
总成部件和联接件的拆卸①总成部件的拆卸。总成部件的拆卸应根据螺母f或螺栓)头部的尺寸以及是否使用扭矩扳手选取合适的拆装工具.比如拆装总成零部件联接螺栓及各种轴、轴承、齿轮时,应选取合适工具,不允许用錾子剔打或电、气焊切割,更不允许用活扳手代替锤子敲打。 相似文献
108.
109.
随着我国铁路的建设与发展,对铁路站房提出了更高要求,既要表现交通枢纽的恢宏大气,又要体现当地的文化底蕴和风土人情.站房造型设计更加复杂,特别是屋面,有些做成坡屋面、大挑檐等古建的样式,网架结构适合这种大空间大跨度的结构形式,但施工难度和质量控制要求也相应提高,按常规的安装工艺已不能完全满足施工现场需要,这就要求施工技术人员结合实际情况,选取更加适宜的安装工艺,达到提高效率、节约成本的目的. 相似文献
110.
<正>本文主要论述了当前国内外拧紧机的基本结构与主要技术指标、常用拧紧方法的精度及其对控制参数的要求、各拧紧方法在发动机主要零部件装配中的应用。最后把现行的扭矩控制法拧紧工艺改进为扭矩——转角控制法工艺,以提高拧紧质量的提议。采用拧紧机拧紧的必要性采用螺栓连接起来的零部件,其理想的连接效果应该是犹如一个整体零件那样运转与移动。即连接起来的零部件必须能够抵抗运行中最大外力的作用,使被连接的零部件不产生任何的分离与松动。鉴于此, 相似文献