复合混凝土界面微观结构研究

采用模压法实现环氧树脂混凝土(EPC)对C70高强硅酸盐混凝土预制内核的包覆与结合,经振捣、养护和时效得到复合混凝土材料.对四种不同形状特征界面的性能测试结构表明:复合混凝土界面间存在化学吸附力和黏合键,界面横向断裂强度与树脂抑制层中固化胶束及微胶束的密度和排列方式有关.波面接头固化胶束密度大、排列致密且有序性好,横向断裂强度达到7. 78MPa,比常规接头试样提高70. 2%.虽然波面界面区一定程度上放大了两相的热膨胀系数差异,所产生的固化附加应力略大,会产生少量的应力集中现象,其抗压强度有8. 8%的损失,但其对材料最终性能的影响是很小的.     

螺栓在高温下的蠕变松弛分析

基于非线性理论,运用ANSYS软件建立了螺栓的一维模型。在温度荷载下进行了螺栓的蠕变分析。研究结果对螺栓的有效应用具有一定的指导意义。     

自动驾驶汽车仿真器综述:能力、挑战和发展方向

仿真器在自动驾驶汽车（Autonomous Vehicle,AV）系统的研究、开发和验证中发挥着举足轻重的作用。本文系统地探讨了AV仿真器的国内外现状,并重点分析了其能力、面临的挑战和未来发展趋势。首先,梳理了AV仿真器的发展历程,阐述了国内外相关研究现状。接着,依据技术性指标、功能性指标、性能指标和商业性指标,对各类仿真器进行了全面评估,同时讨论了它们在不同研究和开发任务中的适用性。此外,深入剖析了AV仿真器所面临的挑战和限制,结合深度学习、人工智能等先进技术的发展,提出了针对性的解决策略。对于如何克服AV仿真器在复杂环境和多元场景下的局限性,提出了一系列具有前瞻性的解决方案。在此基础上,着重强调了未来研究的机遇和新兴趋势,这些将为下一代仿真器的发展奠定基础。最后,本综述旨在为研究人员、开发者及行业利益相关者提供有益的参考,协助他们选择最符合需求的工具,并激发自动驾驶领域未来的创新潜力。综述的内容有助于推动AV仿真器在自动驾驶研究和实际应用中发挥更大的作用,从而为人类出行带来更为安全、便捷和高效的体验。     

基于CATIA的汽车前梁校核

本文介绍了CATIA的有限元分析功能在汽车前梁校核中的应用，避免了接口传递产生模型改变的问题，结果表明CATIA的有限元分析功能具有直观精确、应用简单等优点。     

车钩缓冲装置圆筒环焊缝超声检测技术创新

针对车钩缓冲装置圆筒环焊缝探伤中出现的横波斜探头无法全覆盖,且结构回波和缺陷波难以分辨、极易误判的问题,对环焊缝超声检测技术进行了改进创新,提升了圆筒环焊缝检测的质量稳定性.创新的探伤技术对加工后焊接的圆筒环焊缝形成了全覆盖检测,有效保证了环焊缝的检查质量.     

监理工程师要承担不作为责任

简述不作为责任的概念；说明监理工程师应承担不作为责任；介绍防范和规避不作为责任的方法和措施。     

基于ANSYS的装配体的模态分析

基于有限元思想,运用ANSYS软件建立了轴与轴座的三维模型。采用MPC技术实现了两者的装配,对装配体进行了模态分析,并与粘接和一体化结构的模态分析结果进行了比较。研究结果对复杂装配体的模态分析和动力学分析具有一定的指导意义。     

CAI课件和模拟培训系统的研究与开发

为了加速职工技术教育的进程,贯彻"科教兴路"的方针,作者开发了用于职工岗位培训的CAI课件和基于C/S体系结构的模拟培训系统.作者阐述了用工业控制软件研制CAI课件的方法和基于C/S体系结构的模拟培训系统的模型.     

海事通信电子机房工作环境管理模型

随着海事通信电子机房数目的增加,如何有效的对海事通信电子机房的工作环境进行管理,是当前急需解决的问题。文中从分析海事通信电子机房工作环境管理现状出发,归纳海事通信电子机房工作环境条件要求,并建立了海事通信电子机房的工作环境管理参考模型,以便进一步加强海事通信电子机房的工作环境管理。     

地铁项目《线、站方案专题研究报告》的基本结构探讨

通过地铁项目对线、站方案专题研究的必要性 ,主要研究内容、思路和方法 ,以及线位方案、站位方案、站型方案编写的基本结构的探讨和总结 ,用以规范和指导今后的设计。